[发明专利]带有可变容积装置的涡漩式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有可变容积装置的涡漩式压缩机。更确切地说，是涉及一种改进了最小容量的带有可变容积装置的涡漩式压缩机。

背景技术

通常，在压缩机领域里，众所周知一种压缩腔中的部分制冷气体返回到吸入腔的方法。图1是依据日本专利公告Hei5-280476，使用现有技术的常规压缩机的纵剖面图。在图1中，容量控制装置600包括：位于固定涡旋件500的端板501内的中空的缸510；若干使压缩腔520a，520b和缸510连通的通孔530；一个顺序打开或关闭通孔530的柱活塞540；一个调整柱活塞540沿着缸510轴线的位置的装置。通孔530中最外部的一个使缸510和吸入腔550连通。调整柱活塞540位置的装置包括：控制阀组件560，控制压力腔570，弹簧580和止动件590。控制阀组件560调整压力控制腔570中的压力，当空调系统终端负载较高时，增加所述压力，负载较低时，减少压力。因此，当终端负载较高时，压力控制腔570中的压力在压缩机径向朝外的方向上推动柱活塞540，顺序关闭通孔530。结果，制冷气体从压缩腔中520a，520b向吸入腔550的返回被阻止了，压缩机工作在其最大容量。当终端负载较低时，弹簧580施加的力克服了压力控制腔570中的压力所施加的力，因此，在压缩机径向朝内的方向上推动柱活塞540，顺序打开通孔530。结果，制冷气体从压缩腔520a，520b向吸入腔550的返回被允许了，压缩机的容量自动减少了。

当终端负载很小时，柱活塞540位于缸510最内部，打开了所有通孔530。在这种状态下，压缩腔520a中的部分制冷气体通过如图1中所示的通道L1′返回到吸入腔550。期望压缩机工作在最小容量，如约为压缩机满容量的百分之25。

然而，依据现有技术设计的压缩机，其最小工作容量不能减少到百分之25。由于通道阻力阻碍了气体从压缩腔520a，520b吸入腔550的返回，该设计阻碍压缩机下降到其所期望的最小容量。通道阻力受许多因素影响，比如通孔530的直径，缸510的横截面积，以及返回气体通道的长度和弯曲度。通道阻力现象表现为大量的压力损失，这意味着在返回气体出发的压缩腔和其到达的吸入腔间存在着很大的压力差。长期以来，为了保证足够量的返回气体和实现期望的最小容量，一直希望减少返回气体在容量控制装置中的压力损失。

但是，存在的实际约束限制了改进通道阻力的能力。例如，通孔的直径不能大于螺旋件502的厚度，否则当通孔被柱活塞540关闭时，在相邻的压缩腔中存在着不希望的连通。类似地，缸510的截面直径不能大于固定涡旋件500的端板501的厚度。而且，如果为了提供一个大截面的缸510而增加端板501的厚度，将不合需要地加大压缩机的轴向尺寸和重量。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种带有容量控制装置的涡漩式变容压缩机，它能够有效地降低最小工作容量而不用增加压缩机的轴向尺寸和重量。

根据本发明的一种使用制冷气体的涡旋式变容压缩机，它包括：

一个壳体；

一个固定地连接于所述壳体的开口端的前板；

一个可旋转地被所述前板支承并穿过所述前板的驱动轴；

一个被容纳在所述壳体中的公转涡旋件；

一个将所述驱动轴的自转转换为所述公转涡旋件的公转的转换装置；

一个阻止所述公转涡旋件转的装置，该装置位于所述公转涡旋件和所述前板之间；

一个固定在所述壳体内的固定涡旋件，它包括一个螺旋件和一个端板，它并与所述公转涡旋件结合以形成多个压缩腔；

一个围绕所述公转涡旋件形成并被所述壳体所限制的吸入腔；

一个活塞阀装置，它由一个在所述固定涡旋件的所述端板内的中空的缸构成，并与所述吸入腔连通，所述装置的活塞阀的位置由一个控制阀控制，设有通孔使所述压缩腔和所述缸之间连通；

其特征在于，

一个与所述吸入腔连通的低压腔形成在所述固定涡旋件的所述端板和所述壳体之间，在面对所述通孔的位置分别设有另外的通孔使所述缸和所述低压腔之间连通。

在本发明的压缩机中，在所述另外的通孔之间还设有一个通孔以加强所述缸和所述低压腔之间的连通。

在本发明的压缩机中，所述另外的通孔中位置最靠内的一个被所述壳体的阻塞块所关闭。

附图说明

图1是依据现有技术的涡漩式变容压缩机的剖面图。

图2是依据本发明第一种实施例的涡漩式变容压缩机的剖面图。

图3是依据本发明第一种实施例的涡漩式变容压缩机的固定涡旋件的部分组装端板后视图。