[发明专利]液压式间隙补偿机构

权利要求书

1.液压式间隙补偿机构(1)，包括一个空心圆柱壳体(3)，在壳体的孔(4)内装有一个可相对于壳体(3)沿轴向运动的压力活塞(5)，此活塞(5)以其一个端面(14)通过弹簧装置(9)支承在壳体(3)底部(8)上，压力活塞(5)有一个朝底部方向打开的单向阀(10)，在端面(14)和底部(8)之间构成一个伺服介质的高压腔(11)，此高压腔(11)可通过单向阀(10)供入来自至少局部被压力活塞(5)围绕的储槽(16)的伺服介质，在孔(4)和压力活塞(5)的外表面(18)之间形成一个伺服介质的泄漏间隙(15)，以及，一个可围绕着间隙补偿机构(1)的外壳(2)沿冲程方向受凸轮轴的至少一个凸块(12)的作用力，其特征为：每一个分立的间隙补偿机构(1)的泄漏间隙(15)具有这样的宽度(b)或这样的流动阻力，即使得，在标准条件下，压力活塞(5)相对于壳体(3)的下沉值AW[sec/mm]与平均泄漏直径d_m[mm]之比对于所涉及的气门端(13)适用的值大体为： 0.03 ≤ AW d m ≤ 0.5 [ sec / m m 2 ] ; ]]>

以及，上述标准条件被确定为，压力活塞(5)对壳体(3)的作用力为1500N，伺服介质的运动粘度为70±5mm²/s以及温度为20℃。

2.按照权利要求1所述的间隙补偿机构，其特征为：至少每一具体内燃机尺寸相同的所有间隙补偿机构(1)分散的下沉值的极值(AWmax，AWmin)之商在大约 AW max AW min ≤ 6 ]]>的范围内。

3.按照权利要求1所述的间隙补偿机构，其特征为：间隙补偿机构(1)的泄漏间隙(15)，与同类内燃机相同尺寸的间隙补偿机构的传统的泄漏间隙相比，制作得更宽和/或更短；和/或从高压腔(11)引出一条附加的油路(19)。

4.按照权利要求1或3所述的间隙补偿机构，其特征为：对于所涉及的气门端(13)，沿旋转方向直接设在凸轮基圆(B₅)前面的气门关闭斜坡(B₂至B₄)的高度(h_R)大体≤0.35mm，以及，传递给该换气门(13)的气门关闭速度(V)为约40-0μm/°NW，其中沿气门关闭斜坡(B₂至B₄)长度的换气门(13)平均关闭速度(V_D)大约适用为：

        15μm/°NW≤V_D≤40μm/°NW。

5.按照前列诸权利要求之一所述的间隙补偿机构，其特征为：气门关闭斜坡(B₂至B₄)的一个区域(B₃)，统计表明在此区域内换气门(13)最经常地被关闭，其曲线被设计为使关闭速度为常数，在速度为常数的区域(B₃)两侧的区域(B₂、B₄)，被设计为使它们传递给换气门(13)的速度变化沿旋转方向看是渐减的。