[发明专利]车用防盗装置

说明书

本发明涉及能够减轻车载蓄电池的负担的车用防盗装置。

作为现有的车用防盗装置，在车上装备探测振动、红外线、超声波等的传感器及检测特定电路断线的检测装置；在发生了盗窃行为的情况下，通过来自上述的传感器或检测装置的信号，发出警报或使车辆不能行走。

另外，装备于机动二轮车上的车用防盗装置，也有能由遥控操纵装置操纵车用防盗器的动作(开)不动作(关)的。

而且，如特开昭61-30451号公报所公布的，在车辆上设有发送接收部和保安机构，在可以自由搬动的可搬部分的一方设有发射接收部，发射部发射微弱的信号，接收部接收该微弱信号，当车辆和可搬部分离开一定距离时，由于一方向另一方的微弱信号不能接收，使设于车上的保安机构动作，此种车用防盗装置也为人所知。

然而，具有装备于机动二轮车上的遥控操纵装置的现有的车用防盗装置，由于遥控操纵装置，车用防盗装置的动作(开)/不动作(关)要经常进行。因此，在车辆上的接收部，为了能经常接收来自发射部的操纵信号，必须经常处于等待状态，因为来自车载蓄电池的动作电流经常在接收部流动，存在给车载蓄电池增加很大负担的问题。

同样，即使在特开昭61-30451号公报所公布的防止盗窃的车用防盗装置中，也存在因装备的接收机经常要处于动作状态，来自车载蓄电池的动作电流经常流动，给车载蓄电池增加很大负担的问题。

本发明是为解决上述的现有技术问题而进行的。其目的是提供在装备了由发射部和接收部构成的遥控装置的车用防盗装置上，配备从安装于机动二轮车的车把及其附近的某个开关进行了开操纵时开始，仅在规定的时间内使接收部处于等待状态的动作电流控制装置，减轻车载蓄电池的负担，经济的、可信性高的车用防盗装置。

为达到上述目的，本发明所涉及的车用防盗装置的特征是配备了从进行规定操纵时开始、仅在规定的时间内使遥控操纵装置的接收部动作的动作电流控制装置。

本发明所涉及的车用防盗装置由于配备从进行了规定动作时开始仅在规定的时间内使遥控操纵装置动作的动作电流控制装置，如果超过规定的时间，就没有流向接收部的动作电流，因此能够减轻车载蓄电池的负担。

本发明涉及的车用防盗装置的特征是由对接收部的电流供给的开/关切换装置来控制接收部的动作/不动作。

本发明所涉及的车用防盗装置的动作电流控制装置，由于通过对接收部的电流供给的开/关来控制接收部的动作/不动作，故可以简单的构成来确实地控制接收部的动作。如果超过规定的时间，就没有流向接收部的电流，因此能够减轻车载蓄电池的负担。

本发明所涉及的车用防盗装置的规定操纵的特征是车辆的设定的开关操纵。

本发明所涉及的车用防盗装置的规定的操纵，是车辆的规定的开关操纵，由于从此开关的开操纵后仅在规定的时间内接收部动作，故能够防止仅仅由远距离操纵装置的发射部的操纵解除设定于动作状态的防盗装置。

本发明所涉及的车用防盗装置的开关的特征为：是车辆的主开关以外的电器部件操纵用开关。

本发明所涉及的车用防盗装置的开关，由于兼用车辆的主开关以外的电器部件操纵用开关，故不必多余地配备防盗装置用的开关。

另外，主开关以外的种种开关未被利用于防盗是常例，且因车辆上有种种开关，对他人来说难以明确正规的操纵。

本发明所涉及的车用防盗装置的特征是装备在机动二轮车上。

由于本发明所涉及的车用防盗装置装备于机动二轮车上，故能够减轻机动二轮车的车载蓄电池的负担。

图1、本发明所涉及的车用防盗装置的主要部分构成框图。

图2、本发明所涉及的车用防盗装置的定时器装置的主要部分构成框图。

图3、机动二轮车的电器部件操纵开关的配置图。

图4、配备有本发明所涉及的缆锁的车用防盗装置的主要部分构成框图。

图5、缆锁的使用状态说明图。

下面，基于图中所示的实施形态说明本发明。

图1为本发明所涉及的车用防盗装置的主要部分的构成框图。

图1中，车用防盗装置1由动作电流控制装置2、警报装置3、遥控操纵装置4、车载蓄电池5、主开关SW1、喇叭开关SW2构成。

另外，动作电流控制装置2由恒压装置6、后备电源7、CPU(Central Processing Unit，中央控制单元)8、电压检测装置9、切换装置10、切换装置11、电阻R1、二极管D1构成。

另外，警报装置3由传感器3a、警报部3b组成，遥控操纵装置4由发射部4b，接收部4a组成。