[发明专利]改进的电动机控制电路及电路外壳

权利要求书

1.一种功率控制器，包括多个具有源极、漏极及栅极引线的晶体管，其中晶体管集体地选通流过电源及负载之间的电流，及至少源极、栅极及漏极引线中的一种引线与载流条电连接。

2.根据权利要求1所述的功率控制器，其特征在于源极引线被电连接到源极母线条，漏极引线被电连接到漏极母线条，及栅极引线被电连接到栅极母线条。

3.根据权利要求1所述的功率控制器，其特征在于至少源极、栅极及漏极引线中的一种引线直接地连接到载流条。

4.根据权利要求1所述的功率控制器，其特征在于晶体管包括MOSFET。

5.根据权利要求1所述的功率控制器，其特征在于还包括驱动晶体管的导通比调节器。

6.根据权利要求5所述的功率控制器，其特征在于导通比调节器以至少19,600Hz的频率产生脉冲，及总转换效率为至少90％。

7.根据权利要求5所述的功率控制器，其特征在于导通比调节器产生可变脉宽的脉冲。

8.根据权利要求1所述所功率控制器，其特征在于还包括与热质量直接热接触的强迫风冷导管及直接强迫空气通过强迫风冷导管的装置。

9.根据权利要求2的功率控制器，其特征在于还包括并联在电池电压母线条及漏极母线条之间的一组滤波/储能电容器。

10.根据权利要求1所述的功率控制器，其特征在于电源包括电池及负载包括DC电动机。

11.根据权利要求10所述的功率控制器，其特征在于还包括一组续流整流二极管，它们通过DC电动机电连接在电池电压母线条及源极母线条之间。

12.一种电动车，包括：

电源；

DC电动机，它用于驱动电动车；

控制系统，具有多个设有源极、漏极及栅极引线的晶体管，它们集体地选通流过电源及负载之间的电流；以及至少源极、栅极及漏极引线中的一种引线与载流条电连接。

13.根据权利要求12所述的电动车，其特征在于还包括霍耳效应节流器位置传感器。

14.根据权利要求12所述的电动车，其特征在于源极引线被电连接到源极母线条，漏极引线被电连接到漏极母线条，及栅极母线被电连接到栅极母线条。

15.根据权利要求12所述的电动车，其特征在于晶体管包括MOSFET，及还包括在至少19,600Hz频率下驱动MOSFET的导通比调节器，并获得总转换效率至少为90％。

16.一种功率控制器，包括多个晶体管，它们被工作在至少为19,600Hz频率及总转换效率至少为90％的导通比调节器驱动。

17.根据权利要求16所述的功率控制器，其特征在于晶体管是有源极、漏极及栅极引线，并集体地选通流过电源及负载之间的电流，并且至少源极、漏极及栅极引线中的二种引线被电连接到载流条上。

18.根据权利要求17所述的功率控制器，其特征在于源极引线被电连接到源极母线条，漏极引线被连接到漏极母线条，及栅极引线被电连接到栅极母线条。

19.根据权利要求18所述的功率控制器，其特征在于晶体管包括MOSFET。