[实用新型]一种陶瓷路面标志

说明书

本实用新型为一种陶瓷路面标志，主要用于高速公路和普通水泥、沥清路面作分道线、人行横线标志，它属于陶瓷工业生产技术领域。

在现有技术中，一种是低温细瓷路面标志和反光陶瓷路面标志，均是在公路表面挖浅坑填以合成树脂粘接剂安装使用，而合成树脂粘接剂造价昂贵，难以在国内广泛使用。另一种是陶瓷微球体路面标志，为陶瓷透明颗粒需用溶液凝胶技术制备，制造工艺复杂，安装不变，成本高。还有一种是由标志、柱体和底座三部分组成，安装时需在公路面完工后打孔，易引起后期渗水，减少公路寿命造成巨大损失，且其本身生产成本高，制造工艺繁琐，国外已有法律规定禁止使用。上述三种路面标志均有耐久性相对差的弱点。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足而设计的一种抗压、抗冲击、抗弯曲张力、抗剪切强度大，成本低、耐久性好，且与路面材料紧配合的陶瓷路面标志。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到。

本实用新型为一种用于高速公路和普通水泥、沥清路面作分道线、人行横线等标志的陶瓷路面标志，它为一种带反光或不带反光装置中厚边薄的圆形、椭圆形、复数边形路面标志，无反光装置路面标志上表面(1)为光滑弧形面，带反光装置(2)路面标志上表面(3)为光滑梯形面，其特征在于路面标志的底座(4)由表面粗糙的凸形柱体构成，凸形柱体与上表面体相应连接，凸形柱体粗糙面与光滑上表面平滑连接组成无缝产品，底座底部(5)为规则或不规则凹凸状。凸形柱体粗糙面上部与光滑上表面下部平滑连接组成无缝产品。凸开柱体粗糙面为无釉粗糙面。陶瓷路面标志由与路面修筑材料的膨胀系数相同或相近的陶瓷材料制成。

按上述方法制成的陶瓷路面标志与现有技术比较有如下优点：

1、抗压、抗冲击、抗弯曲张力、抗剪切强度大。

2、与路面材料紧配合，安装时不需用外加粘接剂，不需在公路完工后打孔或挖坑。

3、制造工艺、使用方法简便。

4、原料易得，成本低，适用范围广。

5、产品美观，指示清晰。

附图为本实用新型结构示意图。图1为无反光装置陶瓷路面标志结构示意图；图2为带反光装置陶瓷路面标志结构示意图；图中：

1、无反光装置路面标志上表面，    2、反光装置

3、带反光装置路面标志上表面，    4、底座，

5、底座底部。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述。

本实用新型为一种用于高速公路和普通水泥、沥清路面作分道线、人行横线等标志的陶瓷路面标志，它为一种带反光或不带反光装置中厚边薄的圆形、椭圆形、复数边形路面标志，无反光装置路面标志上表面(1)为光滑弧形面，带反光装置(2)路面标志上表面(3)为光滑梯形面，其特征在于路面标志的底座(4)由表面粗糙的凸形柱体构成，凸形柱体与上表面体相应连接，凸形柱体粗糙面与光滑上表面平滑连接组成无缝产品。即凸形柱体粗糙面上部与光滑上表面下部平滑连接组成无缝产品。凸形柱体粗糙面为无釉粗糙面。在生产时采用高结合力、强可塑性、低工艺收缩或膨胀的原料配方，利用传统陶瓷生产工艺及设备一次成型烧制即可。路面标志底座底部(5)为规则或不规则凹凸状，整个路面标志由与路面修筑材料的膨胀系数相同或相近的陶瓷材料制成。使用安装时，不需外加粘接剂，不需公路完工后打孔或挖抗，只需按公路设计的分道线和标志距离、数量等将这种路面标志的底座部分与路面修筑材料一起施工平整路面，将路面标志的上表面呈现于路面之上即可。