[实用新型]一种农用自卸车的内循环液压动力装置

说明书

本实用新型涉及运输车液压自卸系统，尤其是一种农用运输车自卸系统中液压泵与换向阀集成一体的、使系统回油在换向阀和液压泵中实现内部循环的液压动力装置。

随着我国农村产业结构发生的巨大变化和农村中各类运输作业量的大幅度增长，运输车货箱带液压自卸系统的呼声越来越高。然而，目前我国大多数农用运输车的液压自卸系统是参照现有拖拉机的液压自卸系统设计的，如中国专利中申请号为88218145.9的“小型拖拉机液压自卸拖车”，这种自卸车的液压动力装置结构简单，元件通用性好，基本能够满足使用要求，但系统各元件的结构比较松散，高压油管等外露元件较多，系统的可靠性比较低。

近年来，为提高农用运输车自卸装置的可靠性，一种用于农用运输车自卸系统的集成型液压动力装置投放了市场。如中国专利申请号为95240011.1的“集成型液压动力机”，将液压泵与操纵阀集成于一体。有的还将油缸与油箱集成于一体，使农用运输车液压自卸系统的结构更趋合理。但是，要适应农用运输车自卸作业特点，这种结构还需作进一步改进，尽量减少系统油路的外露部分，使液压系统的结构更加紧凑，进一步提高系统的可靠性，以满足农用运输车自卸作业的需要。

本实用新型要解决的问题就是要提供一种农用自卸车液压系统中油路外露部分更少、可靠性更高的集成型内循环液压动力装置。

为解决上述任务，本实用新型采用的解决方案是：一种农用自卸车的内循环液压动力装置，由皮带轮、连接座、液压泵、换向阀、油箱、油管组成，换向阀通过螺栓固定在液压泵上，换向阀回油口设置在换向阀阀体与液压泵相结合的平面上，换向阀进油口和换向阀回油口分别与液压泵高压腔、液压泵低压腔对应相通，实现系统回油在换向阀和液压泵内部循环。

本实用新型的优点是：

一是结构更加合理。由于换向阀没有外接式回油口和进油口，而是将它的回油口设在阀体与液压泵相结合的平面上，省去了液压泵与换向阀、换向阀与油箱之间的连接油管，减少了液压系统中的泄露点和外设部件，进一步提高了系统的可靠性。

二是加工制造的成本进一步降低。因换向阀的改进，使换向阀结构更加简单，成本降低。本实用新型与现有市售的同类产品相比，每台降低成本约10％。

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面示意图；

图3为图1的B-B剖面示意图；

图4为本实用新型工作的液压原理图。

如附图所示：一种农用自卸车的内循环液压动力装置，由皮带轮1、连接座2、液压泵6、换向阀8、油箱3、油管4组成，换向阀8通过螺栓7固定在液压泵6上，换向阀回油口12设在换向阀8阀体与液压泵相结合的平面上，使换向阀进油口13和换向阀回油口12分别与液压泵高压腔11、液压泵低压腔10对应相通，实现系统回油在换向阀8和液压泵6内部循环。

本实用新型的工作过程是：

当皮带轮带动液压泵转动时，输出压力油，压力油经液压泵高压腔进入换向阀进油口，此时扳动换向阀手柄，使压力油经换向阀出油口进入液压自卸系统的油缸，实现自卸货箱升举；当松开换向阀手柄，使换向阀阀芯自动处于中间位置，自卸货箱实现中停，系统压力油在液压泵高压腔、换向阀进油口、换向阀回油口、液压泵低压腔之间内部循环；当换向阀手柄向另一个方向扳动时，使换向阀回油口与液压泵低压腔相通，油缸中的压力油经换向阀回油口进入液压泵低压腔，最后流回油箱，使自卸货箱下降。