[实用新型]通用带翼汽车轮胎

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮胎。

众所周知，汽车轮胎是圆环状的，由内胎和外组成，其中外胎与地面相接的周边，其周边平面与两侧边接近垂直，即周边的宽度不大于两侧边间的距离，由于其周边平面的宽度较窄，所以使汽车刹车时制动力差、防侧滑能力差和耐磨性差，同时使乘车者感到舒适度差；该形状的轮胎如加大周边宽度，则与轮胎有关的机械结构都需要改变，使轮胎的通用性变差。

本实用新型的目的是要提供一种刹车时制动好、防侧滑能力好、耐磨性好同时通用性好的通用带翼汽车轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的：轮胎外胎的周边平面的宽度宽于轮胎的两侧边同的距离，在周边与两侧边之间各有一凸出的翼边环，翼边环截面的形状为1/4圆状，从侧边连接到周边的延长线上。

上述方案中，由于轮胎外胎的周边平面的宽度宽于轮胎的两侧边间的距离，所以汽车的刹车制动、防侧滑能力、耐磨性均较好；由于使用该轮胎时不需要对汽车的有关机械结构进行改造，所以该汽车轮胎的通性较好，达到了刹车时制动好、防侧滑能力好、耐磨性好同时通用性好的目的。该汽车轮胎结构简单，不改变汽车机械结构即可使用，且不影响汽车的速度和灵活性，可在复杂的路面行驶，且通用性好。

下面根据附图结合实施例作进一步说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为图1的A-A视图。

轮胎外胎的周边(1)平面的宽度宽于轮胎的两侧边(2)间距离，在周边(1)与两侧边(2)之间各有一凸出的翼边环(3)，翼边环(3)截面的形状为1/4圆状，其翼边环(3)截面圆的圆心在轮胎周边(1)与侧边(2)的交线上，翼边环(3)截面的一边在轮胎的侧边(2)上并和其相溶为一体；另一边在轮胎周边(1)表面延长线上。