[实用新型]一种电动玩具汽车的驱动装置无效
| 申请号: | 96218205.2 | 申请日: | 1996-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN2284090Y | 公开(公告)日: | 1998-06-17 |
| 发明(设计)人: | 蔡东青 | 申请(专利权)人: | 蔡东青 |
| 主分类号: | A63H29/22 | 分类号: | A63H29/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 515800 广东省澄海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动玩具 汽车 驱动 装置 | ||
本实用新型属于一种电动玩具汽车的零部件、特别是驱动装置。
目前普遍采用的电动玩具汽车的驱动装置,一般包括电动机、一对传动齿轮、二个驱动轮以及轮轴。这种驱动装置过分简单,所以不适应于快速行驶,且由于二轮驱动,绕过或越过障碍物的能力差。
本实用新型的目的是提供一种改进的电动玩具汽车的驱动装置,可适应玩具汽车的快速行驶,且绕过或越过障碍物的能力强。
本实用新型是这样实现的:一种电动玩具汽车的驱动装置,包括电动机、传动齿轮、驱动轮和轮轴,其特征在于驱动轮包括二个前驱动轮和二个后驱动轮,传动齿轮包括前轮轴齿轮、后轮轴齿轮、二个安装在同一齿轮轴的联动齿轮、电机轴齿轮、双联齿轮、驱动齿轮,其中二个联动齿轮分别与前、后轮轴齿轮啮合,驱动齿轮安装于前、后轮轴的其中一个上,双联齿轮上的二个齿轮分别与电机轴齿轮和驱动齿轮啮合,电机安装于汽车底座上,前、后轮轴和齿轮轴匀分别安装于汽车底座的轴承上。
上述方案由于采用中间传动的双联齿轮来实现二级传动,所以较之使用一对齿轮来实现一级传动的现有技术,可以适应快速行驶的特性,同时由于同一齿轮轴上的二个联动齿轮可使前、后四个驱动轮同速驱动行驶,所以汽车越过障碍物的能力强,且能撞击障碍物后转头继续行驶,从而绕过障碍物。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型一种方案的示意图。
参照图1,本驱动装置,包括电动机1、传动齿轮2、驱动轮3和轮轴4,特征是驱动轮3包括二个前驱动轮5和6、二个后驱动轮7和8,传动齿轮3包括前轮轴齿轮9、后轮轴齿轮10、二个安装在同一齿轮轴11上的联动齿轮12和13、电机轴齿轮14、安装在齿轮轴15上的双联齿轮16、驱动齿轮17,其中二个联动齿轮12和13分别与前、后轮轴齿轮9、10啮合,驱动齿轮17安装在前后轮轴18或4的其中一个上,双联齿轮16上的二个齿轮分别与电机轴齿轮14和驱动齿轮17啮合,电动机1安装于汽车底座上,前后轮轴18和4、齿轮轴11和15均分别安装于汽车底座的滑动轴承19等上。使用时,当电动机1得电转动,即依次通过齿轮14、16,17驱动后驱动轮7和8转动,同时通过齿轮10、13、12、9同步驱动前驱动轮5和6转动。上述齿轮中齿轮9、10、12、13为圆锥齿轮、其余可为圆柱齿轮。
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