[实用新型]全自动汽车防撞图文显示发光体无效

专利信息
申请号: 96216298.1 申请日: 1996-07-06
公开(公告)号: CN2267974Y 公开(公告)日: 1997-11-19
发明(设计)人: 孙仁 申请(专利权)人: 孙仁
主分类号: B60Q1/26 分类号: B60Q1/26
代理公司: 云南协立专利事务所 代理人: 旃习涵,卢汉章
地址: 650216 云南省昆明*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 全自动 汽车 图文 显示 发光体
【权利要求书】:

1、一种全自动汽车防撞图文显示发光体,其特征在于:

1)结构部份主要由发光二极管及光敏电阻安装板(1),及底座(8),铰链支架(4),电动拉杆(5)和控制电路板(7)组成,铰链支架与底座连接,电动拉杆与底座底部铰接,控制电路板置于底座和安装板(1)之间,安装板上有2~3个光敏电阻;

2)电路部份由光照度检测及光电变换电路(10),比较器(11A、11B、11N),信号综合电路(12A、12B、12N),驱动器(13A、13B、13N),发光二级管群(14A、14B、14N),振荡器组(15)及顺序导通信号发生器组或汽车开关(16)组成,光照度检测及接光电变换电路接比较器,比较器与信号综合电路联接,驱动器与信号综合电路和发光二极管群联接,振荡器组和顺序导通信号发生器组与信号综合电路联接。

2、按权利要求1所述的发光体,其特征在于发光体上有外罩(3)和透明面板(2)及光敏电阻罩(6),光敏电阻外罩和发光二极管安装在板上时与板的一倾斜角,两者中心线与地面基本平行,光敏电阻罩内部发黑处理。

3、按权利要求1所述的发光体,其特征在于驱动器(13A)与其前后相联接的信号综合电路(12A)及发光二极管群(14A)组成一组图文显示单元电路,有至少三个此单元电路。

4、按权利要求1所述的发光体,其特征在于由串联的R1、R2、R3、W1和R4组成光照度检测及光电变换电路,及由RA1、WA、RA2组成基准电压,由AMP1组成比较器电路,一基准电压电路与一个比较器匹配使用,至少有2组,电位器WA的中抽头和比较器AWP1的反向输入端相联,电位器W1的中心抽头和比较器AMP1的正向输入端相联,并与其他比较器的正向输入端相联。

5、按权利要求1所述的发光体,其特征在于由与非门YF1、YF2、YF3和电阻R5、R6、电容C1组成振荡器,由与非门YF4、YF5组成信号综合电路组成。YF1的输出端和YF2输入端和C1相联,R5和YF2输出端相联,R5、R6、C1相联,R6和YF3输入端相联,YF3输出端与YF4输入端及YF1输入端相联,YF4的另一输入端和比较器的输出相联或与汽车刹车开关或转向开关相联,YF4的第三个输入端和顺序导通信号发生器的“0”至“9”中某一个相联,YF4的输出和YF5的输入相联,YF5的输出和驱动器的基极电阻R7相联。

6、按权利要求1所述的发光体,其特征在于顺序导通信号发生器用集成电路CD4022或CD4017,用不同的输出端“0”、“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”、“7”、“8”、“9”中的某一个输入到与非门YF4的输出端,CD4022和CD4017的12、15脚接发光体地线,14脚接振荡器组输出Oa、Ob、Oc、On中的某一个。

7、按权利要求1所述的发光体,其特征在于驱动器由晶体三极管BG1和基极电阻R7组成,YF5输出信号Ab或Bb或Cb或Nb加到R7一端,BG1的发射极和发光体地线相联,由3-4个发光二极管正极与负极串联,第一个正极和分流电阻RFi串联组成一个串联支路,若干个串联支路并联,即所有分流电阻端与+V相联所有支路的另一端和BG1集电极相联。

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