[实用新型]自行车功能防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁，尤其是将自行车大腿设计成车锁，使其既有自行车零件的功能又有车锁的功能，破坏了车锁就是破坏了车大腿，车仍无法骑走。

目前，公知的自行车锁构造是由锁体，锁芯和锁梁构成，还有一种锁自行车把的内装无梁锁。这两种锁的不足之处是前者容易破坏，破坏后车就能骑走，后者是不能锁住车轮，因此，这两种锁的防盗性均有不足。

本实用新型的目的是提供一种自行车锁，它既有自行车大腿的功能，又有车锁的功能，锁车时脚蹬子锁住车后轮。如将车锁破坏，即破坏了车大腿，车仍无法骑走，从而增强自行车的防盗功能。

本实用新型的目的是这样实现的，将锁设计在一个分为长、短两段的自行车大腿上，长段一端与自行车中轴连接，另一端有锁芯和锁孔，短段与自行车脚蹬子连接并装有锁梁。以长段上的锁孔和短段上的锁梁二者之间的插合来实现两段的离、合。以锁梁插入锁孔的不同锁位和状态，并结合脚蹬子来实现车锁和车大腿的两项功能。在车大腿的功能状态时，长段与短段两部分通过将锁梁全部插入锁孔使其两部分紧密的结合，并锁在一起形成一个自行车大腿。当要锁车时，先将车大腿置于车子的后上方，用钥匙将锁打开，拔出具有车脚蹬子的短段将其向车内翻转180度，并将该脚蹬子插进后车条内，卡住后轮，然后再将锁梁插回锁孔至锁车位，这时拔出钥匙车即锁好。要想骑车时，再将其恢复回车大腿状态即可。此锁遭破坏后，例如，剪断锁梁，砸碎锁体即无法恢复车大腿状态，使车失去了车大腿。为了使车大腿不易拆下，车中轴穿钉处装有安全镙钉。

由于采用上述方案，使车锁具有自行车零件的功能，实现了车、锁一体，锁可以破坏，但车子无法骑走，这样装有此锁的车其防盗性将优于其它公知的车锁。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的锁车状态

图2是本实用新型的车大脚状态

在图中，1．车大腿长段 2．车大腿短段 3．锁芯 4．锁梁 5．中轴孔 6．车脚蹬子连接孔 7．穿钉 8．安全镙钉 9．结合面凹槽10．结合面凸起

在图1中，长段(1)一端通过中轴孔(5)和穿钉(7)与自行车中轴连接，另一端通过短段(2)上的锁梁(4)进行插入式结合来实现长、短两部分的结合而构成车锁或车大腿，锁芯(3)位于长段(1)与短段(2)连接的一端，其实现对锁梁(4)的锁住和开启。连接车脚蹬子的轴孔(6)位于短段(2)上，安全镙钉(8)位于长段(1)的穿钉(7)旁，它使穿钉不易退出。结合面凹槽(9)位于长段(1)的结合面上，结合面凸起(10)位于短段的结合面上。在长段(1)与短段(2)紧密结合形成车大腿状态时，凹槽(9)和凸起(10)实现嵌合，增大强度用于抵抗蹬车时对锁梁的扭力。