[实用新型]具有改进的弹簧夹压机构的避震器拆卸装置

说明书

本实用新型涉及汽车避震器拆卸装置，尤其涉及具有弹簧夹压结构的改进的汽车避震器拆卸装置。

目前在汽车维修场所看到的一种专供拆卸汽车避震器组的工具如图6、7所示，它是在底座10中央垂直地焊固一具有预定高度的定位支撑杆20，于定位支撑杆20外周套合一中空的调整杆30，在调整杆段30的左、右侧的上下方分别焊固一倒U形结构座301，倒U形结合座301底端缺口可根据欲拆卸避震器弹簧外径大、小选配组装合适的C形开口夹持爪40；夹持爪40通过螺固元件50定位在倒U形结合座301上，一调节螺杆601通过调整杆30的顶端贯穿定位支杆20的内部，在调节螺杆601上端旋设螺帽60，它可借助如扳手那样的工具在套入需要拆卸的避震器组时，可将贯穿在定位支杆20内的调节螺杆601上升，同时还使外周套合的调整杆30上移，以使避震器组下端可对应地设置在焊固在底座10两侧的浅方框70上，避震器组的上段弹簧顶靠在调整杆30外侧的夹持爪40底端的凹弧槽上，随后操作者借助工具转动将在调整杆30顶端的调节螺杆601旋固的螺帽60，以使贯穿在定位支杆20内部的调节螺杆601下降，并使外周套合的调整杆30往下移，这样，即可将顶靠的夹持爪40底端的避震器弹簧向下压缩，从而使操作者此时可方便地将组装在避震器组上端的螺固元件拆卸下来，接着，再使调整杆段30往下移动，以使顶靠在夹持爪40底端的避震器组弹簧可以取出。

然而，上述的汽车避震器组的拆卸装置在使用上存在下列缺点：

1.当用于各种不同规格(不同的长短和大小)的避震器组弹簧时，无法保证弹簧的平稳抵触，而在拆卸不同的避震器组弹簧时，必须另行更换不同的夹持爪构件。

2.各组装在调整杆外周的夹持爪底端所形成的凹弧槽无法完全配合避震器上段的螺旋弹簧的弧曲缘作合适的高、低方向的调整及稳固抵触。

因此，本实用新型的目的是克服已有的汽车避震器组拆卸装置的上述缺点，提供一种可保证将不同规格的汽车避震器拆卸装置的弹簧有效地稳固夹压住的具有夹压结构的汽车避震器拆卸装置。。

为实现上述目的，本实用新型的避震器拆卸装置，其主要是在拆卸机台底端的定位夹持座上的四支撑位置上分别贯穿定位数根支撑杆，于所述支撑杆上段贯穿设定位一顶板，在顶板上组设一油缸，油缸的活塞杆向下贯穿顶板而伸出，伸出的活塞杆锁固在一夹持爪顶压臂上，所述夹持爪顶压臂可稳固压抵欲拆卸的避震器弹簧；其特点是：在靠夹持座前方定位竖设的两侧支撑杆上套入一形顶压臂，于形顶压臂两侧垂直段外周管壁上分别开设具有预定长度的条沟，对应于形顶压臂的两侧垂直段可套设一配合其外径的夹持爪套合管，在套合管外周设有向外延伸的具有多种螺旋弧曲规格尺寸的夹持爪，在套合管一端的同一层面上设有一通孔，套设在靠夹持座前方的两侧支撑杆与所述顶压臂两侧垂直段之间的套筒的一端焊固有一向外延伸的螺杆，所述螺杆段从所述通孔贯穿伸出，于所述的外延伸螺杆上依次地套合防松垫圈和翼形螺固元件；借此，当欲拆卸避震器时，可将其下段固设在夹持座上，并使套设在形顶压臂上的两夹持爪可按避震器上段的螺旋弹簧的弧曲缘，作适当的高度方向调整及稳固抵触，以便提供各种不同规格尺寸的避震器弹簧的平稳夹持和拆卸施工。

下面将通过本实用新型的较佳实施例并结合附图具体说明本实用新型的改进的拆卸装置的目的和特点。

图1是本实用新型避震器拆卸装置的一实施例的组装外观图；

图2是图1实施例的避震器拆卸装置的分解立体图；

图3是图1实施例的避震器拆卸装置于夹持爪位置上锁固的示意图；

图4是图1实施例的避震器组拆卸装置的组装侧视图；

图5是图1实施例的避震器组拆卸装置的沿图4的A-A所取的剖视图；

图6是现有的避震器组拆卸装置的立体示意图；

图7是现有的避震器组拆卸装置的侧视图。