[实用新型]带动力换向器的农用三轮车

说明书

本实用新型涉及一种农用三轮车。

公知的农用三轮车，其动力传递采用链条或皮带传递。由于农村路面灰尘杂物多，链条或皮带传递动力，容易遭受污染，易磨损锈蚀折断，使用寿命短，动力损耗大。

本实用新型的目的是提供一种带动力换向器的农用三轮车，它使用寿命长，动力损耗小。

本实用新型的目的是这样实现的：在车箱下面中部装驱动桥，车箱的前面装柴油机。驱动桥通过传动轴连接一变速器，变速器连接一动力换向器，动力换向器一侧装离合器，离合器和柴油机之间通过皮带连接。

在柴油机前面装一液刹脚踏杆，液刹脚踏杆后端连接液压总泵，液压总泵通过油管连接驱动桥上的后车廓。

本实用新型的优点是：采用动力换向器传递动力，使用寿命长，动力损耗小，增强了车辆的前进力和抗震动防颠簸能力，车辆的载荷能力大为增强。它既有手刹车又有液刹车，行驶安全可靠，特别适于农村和山区复杂路面作业。

下面结合附图及实施例作详细说明。

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型结构图。

图中(1)车箱、(2)弹簧钢板总成、(3)轮胎、(4)变速器、(5)坐椅、(6)手刹把、(7)前减震、(8)前轮胎总成、(9)底粱机架、(10)液刹脚踏杆、(11)柴油机、(12)离合器、(13)手制动装置、(14)传动轴、(15)驱动桥、(16)动力换向器(专利申请号95239345.x)、(17)离合操纵机构、(18)变速杆、(19)油门控制机构、(20)液压总泵。

在图1、2中，车箱下面中部装驱动桥(15)，车箱(1)前面装柴油机(11)，驱动桥(15)通过传动轴(14)连接变速器(4)，变速器(4)与传动轴(14)的结合部装手制动装置(13)，变速器(4)前部连接动力换向器(16)，动力换向器(16)一侧装离合器(12)，离合器(12)和柴油机(11)之间通过皮带连接。在柴油机(11)前面装液刹脚踏杆(10)，液刹脚踏杆(10)后端连接液压总泵(20)，液压总泵(20)通过油管连接驱动桥(15)上的后车廓。