[实用新型]汽车电动千斤顶无效
| 申请号: | 95229669.1 | 申请日: | 1995-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN2242878Y | 公开(公告)日: | 1996-12-18 |
| 发明(设计)人: | 程垂璋 | 申请(专利权)人: | 程垂璋 |
| 主分类号: | B66F7/26 | 分类号: | B66F7/26 |
| 代理公司: | 荆沙市第二专利事务所 | 代理人: | 陈德斌 |
| 地址: | 434000 湖北省荆沙市沙*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电动 千斤顶 | ||
一种汽车电动千斤顶,属汽车保养、修理用工具。
现在汽车保养、维修所用的举升设备主要是千斤顶,但目前汽车用千斤顶主要有二类,一类是手动螺旋式,一类是液压式。手动螺旋式千斤顶虽然制造简单,价格低廉,但使用时必须用手不断操作螺杆才能上升,所以费时费力,使用极不方便。液压式千斤顶虽然克服了螺旋式千斤顶的上述不足,但其体积较大,制造精度要求高,若出现泄漏现象将引起举升汽车的下降,安全保险系数较低,且使用其举升时受部位和地方的限制。
本实用新型的目的在于,提供一种由直流电机驱动,通过直流电机蜗杆轴、齿轮、带动螺杆、内螺管、外螺管,推动顶盘上下运动,克服了现有螺旋千斤顶和液压千斤顶体积大,使用不便,下降速度快、不安全等问题的汽车电动千斤顶。
本实用新型的技术解决方案是,一种汽车电动千斤顶,它由顶盘(1),连接销(2),挡圈(3),螺母(4),导向套(5),可调套筒(6),外螺管(7),内螺管(8),螺杆(9),螺钉(10),正齿轮(11)、(14),向心推力球轴承(12),轴衬(13),正齿轮轴(15)、(16),斜齿轮(17),橡胶垫(18),底座(19),上盖(20),垫圈(21),微动开关支板(22),电机卡子(23),导向销(24),直流电机(25),微动开关(26),直流电机蜗杆轴(27)组成,其特征在于:底座(9)的一端通过电机卡子(23)固定有一直流电机(25),直流电机(25)上有一直流电机蜗杆轴(27),底座(9)的中部及另一端通过轴衬(13)装有两根正齿轮轴(15)、(16)及螺杆(9),正齿轮轴(15)、(16)上端各装有一斜齿轮(17)及正齿轮(14),螺杆(9)的下端装有一正齿轮(11),螺杆(9)上旋有一内螺管(8),内螺管(8)上旋有外螺管(7),外螺管(7)上旋有可调套筒(6),可调套筒(6)外圈上套有一导向套(5),螺杆(9)的顶端装有垫圈(21)及螺母(4)。底座(19)与正齿轮(11)之间装有一向心推力球轴承(12),可调套筒(6)通过连接销(2)连接有一顶盘(1)。导向套(5)下端装有一螺钉(10)。底座(19)靠近正齿轮(11)的外缘上装有一微动开关支板(22),微动开关支板(22)的上、下端各装有一微动开关(26)。
本实用新型的优点是:
1.采用直流电机驱动,电源可来源于汽车本身;
2.采用直流电机蜗杆轴与齿轮传动,平稳可靠,举升和下降速度一致;
3.体积小,外形美观,使用时不受场地和部位限制;
4.举升后可有效防止滑动移位现象发生,自锁性能好;
5.结构简单,制造、安装、使用方便,价格低廉。
下面结合附图对本实用新型作进一涉的描述如下:
附图1为汽车电动千斤顶的结构示意图;
附图2为汽车电动千斤顶的齿轮传动示意图;
附图3为汽车电动千斤顶的A-A旋转剖视图。
其中:1顶盘,2连接销,3挡圈,4螺母,5导向套,6可调套筒7外螺管,8内螺管,9螺杆,10螺钉,11正齿轮,12向心推力球轴承,13轴衬,14正齿轮,15正齿轮轴,16正齿轮轴,17斜齿轮,18橡胶垫,19底座,20上盖,21垫圈,22微动开关支板,23电机卡子,24导向销,25直流电机,26微动开关,27直流电机蜗杆轴。
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