[实用新型]电转舵盘机

说明书

本实用新型涉及一种电转舵盘机简称转舵机，该转舵机可装接到轮船或汽车的方向盘上以用来转动方向盘。也可省略方向盘而单独用来转向。

现有汽车或轮船的转向都是用人工转动方向盘来实现的。驾驶者以双手旋转方向盘虽然不太费力，但是如果整天操作也很疲劳，而且方向盘也占据驾驶室空间，发生事故时容易撞碰驾驶人员。

因此，本实用新型的目的是提出一种电转舵盘机，使用该转舵机可使驾驶员只要按压按键则可作两个方向的转向，因此操作十分省力。

为达到上述目的，本实用新型提出的电转舵盘机具有一底板，该底板的上方处具有一倒心形孔，即形孔，圆转轴可动地穿设在倒心形孔中，该圆转轴外露端依次连接有万向节和可装接到转向盘上的转向臂，于底板的一侧的圆转轴上套装有定位管，一钩簧的一端与定位管上侧相接，其另一端与底板相接，于底板的另一侧的圆转轴上无键地套装有转向齿轮及扭转弹簧，该扭转弹簧的一端与转向齿轮相接，其另一端与圆转轴相接，在圆转轴上方交叉地具有两根压力推杆，该压力推杆一端分别与底板枢接，另一端分别具有按键，压力推杆下侧处分别具有与圆转轴相配合抵推作用的向下倾斜的凸块，两根压力推杆上的所述凸块是相互向相反方向倾斜的；

底板下侧横向左右方处装有电动机驱动的呈相互相反方向转动的(即相互啮合的)从动齿轮；

一个从动齿轮的端面装有可与接触板断续接触的多角形金属片；

蓄电池的负极通过压力推杆的枢装端而接底板，其正极与电动机正极以及蜂鸣器正极相接，而蜂鸣器负极通过接触板和多角形金属片与位于压力推杆下方的与底板绝缘的接点开关相接，电动机负板也与该接点开关相接。

在非转向状态时，在钩簧的弹力作用下，圆转轴被提拉而靠在底板上的倒心形孔的上部凹孤内，并且转向齿轮不与从动齿轮啮合，当按压力推杆端头的一个按键时，压力推杆下侧上的相应的倾斜凸块迫使圆转轴进入倒心形孔下方相应的凹弧内并且转向齿轮与相应的从动齿轮啮合，这时，压力推杆与接点开关接触，电路导通，电动机转动，并驱动从动齿轮转动，这样，转向齿轮也也依据与其啮合的从动齿轮的转动而作相应的转动，接触板与多角形金属片断续接触而发出蜂鸣声。转向齿轮通过扭转弹簧而转动圆转轴，圆转轴通过万向节而转动转向臂，所以就使方向盘依一个方向转动而达到转向效果。一旦松开对按键的按压，压力推杆与接点开关分开，电源切断，电机停止转动，在钩簧作用下，圆转轴又被提拉在倒心形孔的上部凹弧中，转向齿轮与从动齿轮的啮合也分开。如果再按另一压力推杆上的按键则重复上述相似过程，只不过是圆转轴进入倒心形孔下部的另一凹弧内，转向齿轮与另一从动齿轮啮合，转向齿轮以另一方向转向。

所述转舵机的优点是操作方便，只要按压按键接通电源则可转动转向臂而转动方向盘实现转向，同时蜂鸣器发出声响指出转向状况，并且结构简单，体积小、成本低。

以下结合附图对本实用新型提出的电转舵盘机的实施例作详细说明，其中：

图1是本实用新型提出的电转舵盘机的立体结构示意图；(非转向时)

图2是本实用新型提出的电转舵盘机的外观示意图；

图3是本实用新型提出的电转舵盘机的主要另件的分解立体图；

图4是本实用新型提出的电转舵盘机的外壳盖示意图。

图5是本实用新型提出的电转舵盘机的反时针方向转向示意图。

图6是本实用新型提出的电转舵盘机的顺时针方向转向示意图。