[实用新型]物资补给车

说明书

本实用新型涉及一种物资补给车，特别是一种具有保温车厢和长悬臂连续输送系统的主副食品物资补给车。

目前的物资补给车，本身不带输送系统，例如一般的带保温车厢和冷藏车厢的车辆到达装卸物资地点后，要依靠人力或另外设置的装卸机或皮带运输机来装卸物资，因而感到非常不便，劳动强度大，且输送的物资易于受到损坏，此外，装卸物资还受到传送距离，辐度范围和曲线跨越等方面的限制，因而不能满足军队，地方仓库、机场、码头、车站、货场、矿山等方面的要求。

本实用新型的目的即在于针对上述现有技术的不足，提供一种机动连续输送食品和物资的物资补给车，从而解决单纯依靠人力装卸物资劳动强度大，物资易于受损，而使用其它装卸机械或皮带运输机装卸物资机动性差，且受到传送距离、辐度范围和曲线跨越等方面的限制的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种物资补给车，由汽车底盘、保温车厢、长悬臂输送系统、液压系统和应急系统组成，所述的长悬臂输送系统由臂架总成(4)、输送带(8)驱动滚筒(9)和转台总成(7)组成，其中，臂架总成(4)由多节长短不同的臂架构成，它们相互之间用柱肖(J)铰接，在各铰接点之间设置有使臂架弯折和伸直的多个油缸；在臂架总成(4)上装有多个滚柱(G)，由该多个滚柱(G)支承环形输送带(8)，并由驱动滚筒(9)驱动环形输送带(8)转动；该驱动滚筒(9)通过两个半轴(702)支承在转台总成(7)上，转台总成(7)通过回转支承(10)安装在汽车底盘(1)后部的底架总成(11)上；所说的液压系统包括各个液压管路、油缸、油泵以及支腿油缸(13)；所说的应急系统包括一台小汽油机和由它带动的齿轮泵。

臂架总成(4)由2～4节长短不同的臂架构成，它们相互之间用柱肖(J)铰接，在各铰接点之间相应地设置有使臂架弯折和伸直的2～4个油缸。

最佳方案的臂架总成(4)由三节长短不同的臂架构成，它们相互之间用柱肖(J)铰接，在各铰接点之间，相应地设置有使臂架弯折和伸直的油缸(3)、(5)、(6)。

驱动滚筒(9)内部装有一油马达(707)，该油马达(707)通过小齿轮(711)和惰齿轮(708)与驱动滚筒内面的齿环(901)啮合，并带动驱动滚筒(9)转动。

油马达(707)装在与两半轴(702)连接的曲形半轴(706)上，两半轴通过键和销钉固定在转台总成(7)上，而驱动滚筒9则是通过两端的端盖902和滚动轴承903支承在半轴(702)上的。

转台总成(7)通过回转油缸(16)上的齿条和回转支承(10)里的齿轮啮合来转动一个水平方向的θ角。

转合总成(7)转动一个水平方向的θ角度为270°～360°。

本实用新型具有以下优点和效果：

1、补给车由汽车底盘、保温车厢、长悬臂输送系统、液压系统和应急系统等五大部分组成，具有高度的机动性能，其各系统可根据实际需要自成体系，独立配套使用。其中长悬臂输送系统，具有多节折臂，不仅可以变幅、水平回转来实现直线输送，而且可以通过折臂变角实现曲线跨越输送。

2、保温车厢采用操作方便的折叠门，内部有对称的六个隔层，可以根据食品的不同性质分层储运。保温车厢具有B级以上保鲜功能。

3、采用一体化液压驱动滚筒，将液压马达设置在滚筒筒体内，结构紧凑，体积小，重量轻，扭矩大，效率高。

4、安全措施采用应急系统和紧急制动装置，比手动应急装置工作可靠，效率高，使用操作方便。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的物资补给车的总体布置图

图2为本实用新型的物资补给车的俯视图

图3为本实用新型的物资补给车的后端视图

图4为驱动滚筒9的支承和结构剖视图

图5为图4的A-A剖视图

图6为长悬臂系统展开作业时的几种位置示意图

图7为图6的俯视图

下面结合附图和实施例作进一步说明：

请参阅图1～图3，本实用新型的物资补给车由包括驾驶室在内的汽车底盘1、保温车厢12、臂架总成4，以及液压驱动系统和应急系统等五个部分组成。其中汽车底盘1可以根据需要选用和进行改装。保温车厢12内部有对称的六个隔层，可以根据食品和物资的不同性质进行储运，具有B级以上保鲜功能，可以装载各种军用和民用物资，具有操作方便，密封性好的折叠门。