[实用新型]电热超声磁共振燃油滤清器

说明书

本实用新型涉及一种磁化细化过滤燃料装置，属过滤产品。

无论哪种燃烧方式的内燃机，都安装过滤燃料的燃油滤清器。然而，在解决内燃机15～30％燃料未充分燃烧作功造成环境污染和能源浪费方面，燃油滤清器没有被很好开发利用。甚至是影响使用乳化柴油等节能燃料的主要原因之一。中国专利CN91225194.8磁化滤清器，将过滤燃料经一过性磁化处理，就取得了一定的节油减烟效果，但是还不能明显改善内燃机节能环保质量。

本实用新型的目的是要提供一种电热超声磁共振燃油滤清器，它能够充分磁化分解细化过滤各种燃料，增加燃料微粒与氧结合的表面积和亲合力，从而提高燃料气化氧合燃烧作功效率和内燃机节能环保质量。

本实用新型的目的是这样实现的；利用径向或者轴向磁力偶合器对偶件转子磁体，在燃油滤清器容器内，接受容器外定子磁体磁力驱动，带动同轴叶轮和超声发生器旋转，推动受热膨胀燃料在多极超声磁共振容器内连续涡流搅拌振荡摩擦，粉碎液滴，降低粘度，增加分散性和流动性；分解分子磁化细化燃料微粒，增加与氧结合的表面积和亲合力；提高燃料气化氧合燃烧作功效率，使内燃机节省燃料、增加动力、减少CO和CH等烟尘产生。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的径向磁力偶合器电热超声磁共振燃油滤清器结构示意图。图1中所示：

(1)容器壳，(2)容器，(3)滤芯，(4)叶轮，(5)轴承座，(6)叶轮轴，(7)超声发生器，(8)径向磁力偶合器(a微型直流电动机，b定子，c转子)，(9)固定壳，(10)燃料出口，(11)燃料入口，(12)连接件，(13)电热器，(14)含锶磁管，(15)转子C支架，(16)轴承与中孔螺帽，(17)固定垫，(18)导线，(19)油门操纵杆，(20)滑动电键。

下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体实施例的细节及工作情况。

该装置由径向磁力偶合器和液体处理部件与燃油滤清器结合制成。现有燃油滤清器是在容器2上部容器壳1燃料入口11和出口10之间安装滤芯3制成，该装置将含锶磁管14用连接件12安装在燃料入口11内，磁化分解燃料；电热器13采用可控制60℃恒温的电热转换元件，编绕在网架上安装在滤芯3周围，其电极插头穿容器壳1接插孔导线18与径向磁力偶合器8并联，加热燃料。叶轮轴6是径向磁力偶合器8对偶件转子C支架15的中轴，穿插到轴承与中孔螺帽16内。轴承座5以螺纹与容器壳1内壁连接。在轴承座5下方，叶轮轴6安装有簧片和网格结构的卷筒形超声发生器7和转子C圆筒形磁体。微型直流电动机a用固定壳9加固定垫安装在容器壳1下方，其转子轴端安装圆筒形磁体定子b环套在容器壳1外部，与容器2内的对偶件转子C对应；其电源导线18连接固定在油门操纵杆19上的滑动电键20，各触点分别从低压到高压连接蓄电池各接线柱。

在容器2内，受热膨胀燃料被径向磁力偶合器8定子b磁力驱动的对偶件转子C同轴叶轮4推动涡流，冲击超声发生器7产生声空化效应；燃料经多极超声磁共振连续反复振荡涡流搅拌摩擦，粉碎液滴，降低粘度，增加分散性和流动性；分解分子磁 化细化燃料微粒，增加与氧结合的表面积和亲合力，提高燃料气化氧合燃烧作功效率，从而达到本产品的目的。

图2所示轴向磁力偶合器电热超声磁共振燃油滤清器。含锶磁管14安装在燃油滤清器燃料入口11内；电热器13安装在滤芯3周围，其电极插头穿容器壳1连接插孔导线18，与轴向磁力偶合器8并联。转子C与叶轮4同轴，安装在容器2下部；超声发生器7绕叶轮4靠近容器壳1内壁安装成不闭合环。微型直流电动机a由固定壳9安装在容器壳1下方，其转子轴端安装定子b制成外磁盘，隔容器壳1与对偶件转子C内磁盘对应，其电源导线18连接固定在油门操纵杆19上的滑动电键20，各触点分别从低压到高压连接蓄电池各接线柱。

本实用新型适合内燃机燃料或者其他液体过滤、细化、乳化处理使用。尤其适合处理乳化柴油等节能燃料使用。