[发明专利]可调靠背座椅特别是汽车座椅用的铰链

权利要求书

1．可调靠背座椅特别是汽车座椅用的铰链，其中为座椅部件配置的固定铰接件与为靠背配置的可转动铰接件通过一根调整轴互相连接在一起，同时设有一个确定这两个铰接件彼此相对位置的设计为传动机构的调节和定位装置；用于支承一个铰接件的调整轴有一个偏心段，它由两个局部地围绕调整轴的夹紧件的相互倾斜的弓形楔块、一个介于这两个弓形楔块之间的夹紧臂、以及一个用它的弹簧钩将弓形楔块的宽边彼此压开的扭转弹簧构成，其特征为：夹紧件(20)有一个作用在扭转弹簧(25)上的阻力块(30)。

2．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：或是夹紧件(20)，或是扭转弹簧(25)有一个斜面，而相配件上有一个贴靠在此斜面上的形状，并在经过空行程时通过它在弹簧力作用下滑动。

3．按照权利要求1或2所述的铰链，其特征为：在夹紧件(20)上的阻力块(30)通过形状或材料连接与扭转弹簧相连，其中，此连接位置大体处在与弹簧钩(26)相对的地方。

4．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：夹紧件(20)在其夹紧臂(22)的外表面上有一个设计为凸台(31)的阻力块，此凸台与扭转弹簧(25)的一个沿径向向内伸的压窝(32)相贴靠，其中，压窝(32)大体设在弹簧钩(26)的对面。

5．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：夹紧件(20)在其夹紧臂(22)的外表面增厚为一个设有槽(35)的阻力块(30)，槽(35)中插入扭转弹簧(25)的一个沿径向向内伸出的压窝(32)，压窝(32)大体处于与弹簧钩(26)相对的位置。

6．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：夹紧件(20)在其夹紧臂(22)的外表面上有一个设计为凸台(36)的阻力块，它被扭转弹簧(25)的一个沿径向向外伸的隆起(37)通过形状连接地围绕着，此隆起(37)大体与弹簧钩(26)处于相对位置。

7．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：夹紧件(20)在与夹紧臂(22)处于直径相对的一侧设有一个嵌入扭转弹簧(25)的弹簧钩(26)之间的构成阻力块(30)的平衡杆(38)。

8．按照权利要求1所述的铰链，其特征为：阻力块(30)沿径向与夹紧臂(22)相隔一个间距地设在夹紧件(20)上，而扭转弹簧(25)在其与弹簧钩(26)相对的区域，通过阻力块(30)固定在夹紧件(20)上。

9．按照权利要求8所述的铰链，其特征为：阻力块(30)由三个沿周向间隔开的固定销(40,41,42)构成，其中，两个外部的固定销(40、42)支靠在扭转弹簧(25)的内周边上，而里面的那个固定销(41)则支靠在扭转弹簧(25)的外周边上。

10．按照权利要求8所述的铰链，其特征为：阻力块(30)设计为凸的圆环段(43)，它的两个端部(44、45)支撑着扭转弹簧(25’)的外侧，并将扭转弹簧(25″)夹在夹紧臂(22)与阻力块(30)的端部(44、45)之间。

11．按照权利要求8所述的铰链，其特征为：在夹紧件(20)的夹紧臂(22)两侧连接着沿切向伸出的支承凸肩(51)，它们以较宽的支承面支承着扭转弹簧(25″)的下部的亦即内部的圆周段，而阻力块(30)则以两个彼此相隔一定距离设置的支撑凸台(50)扣在扭转弹簧(25″)的外周面上，从而将扭转弹簧(25″)夹在支承凸肩(51)与支撑凸台(50)之间。

12．按照权利要求9所述的铰链，其特征为：扭转弹簧(25″)沿径向向内穿入的弹簧钩(26)在外圆周区彼此重叠，它们总是对属于对面的那个弓形楔块(24)的宽边加载，并沿着使这两个弓形楔块(24)彼此压开的方向加载。

13．按照前述诸权利要求之一所述的铰链，其特征为：挡块(48’)设在每个弓形楔块(24)的宽边，沿径向看在定位槽(52)的上面，定向槽(52)用于扭转弹簧(25″)每个弹簧钩(26)的折角端。

14．按照权利要求13所述的铰链，其特征为：每个弓形楔块(24)宽边上的定位槽(52)有一个沿径向至少为扭转弹簧(25″)的弹簧丝直径1.5倍的槽宽。