[发明专利]发动机冷却液交换装置无效
| 申请号: | 95114850.8 | 申请日: | 1995-04-06 | 
| 公开(公告)号: | CN1069378C | 公开(公告)日: | 2001-08-08 | 
| 发明(设计)人: | 西田乔 | 申请(专利权)人: | 正和株式会社;赤澤廉正 | 
| 主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18 | 
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 王树俦 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 冷却液 交换 装置 | ||
1.一种发动机冷却液交换装置,所述装置包括:
具有压力作用口和液流出入口的冷却液贮留机构,
在可卸下位于散热器注入口上的可卸下构件,
使上述冷却液贮留机构的液流出入口和上述注入口上可卸下构件连通的连通构件,
压力作用机构,所述压力作用机构在进行发动机冷却液系统内冷却液抽取时,驱动发动机,需使冷却液低温过热,使上述压力作用口产生负压作用,同时在供给新液时使上述压力作用口产生正压作用,
所述压力作用机构包括压力转换机构,所述压力转换机构由空气喷射器所构成,在开放该空气喷射器的出口处(41)时,在压力作用口(16)形成负压;在大致关闭该空气喷射器的出口处(41)时,在压力作用口(16)形成正压。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,上述连通构件的当中设置通路转换机构,所述通路转换机构在抽取冷却液和供给新液时,使上述液流出入口和上述注入口上可卸下构件连通,同时,在由回收机构回收已抽出的冷却液时,使上述流出入口和回收通道连通。
3.一种发动机冷却液交换装置,所述装置包括;
具有负压作用口和液流入口的排液贮留机构,
具有正压作用口和液流出口的新液贮留机构,在散热器注入口上可安上卸下的构件,
压力作用机构,所述压力作用机构在进行发动机冷却液系统内冷却液抽取时,驱动发动机,需使冷却液低温过热,使上述压力作用口产生负压作用,同时在供给新液时使上述压力作用口产生正压作用,
所述压力作用机构包括压力转换机构,所述压力转换机构由空气喷射器所构成,在开放该空气喷射器的出口处(41)时,在压力作用口(16)形成负压;在大致关闭该空气喷射器的出口处(41)时,在压力作用口(16)形成正压,
以及在抽取冷却液时使上述注入口上可卸下构件和上述液流入口连通,在供给新液时使上述液流出口和上述可安上与卸下构件连通的通道转换机构。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,上述压力作用机构包含空气压缩机构和把从该空气压缩机构来的驱动流作为一次流,在上述压力作用口产生,作为二次流的负压作用,同时在增加上述驱动流的喷出阻力时,在上述压力作用口产生正压作用的压力转换机构。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,设置在抽取冷却液时,从向散热器上箱内开口的水管上端开口直接抽吸冷却液的直接抽吸部件,使该直接抽吸部件和上述连通构件或注入口上可卸下构件连通。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,在所述装置中设置多个挠性抽吸部件,所述多个挠性抽吸部件在抽吸冷却液时,可抽吸在伸出与散热器上箱内的水管和上板间的冷却液的,并使该挠性抽吸部件和上述注入口上可卸下构件连通。
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