[实用新型]车用电源过电压保护器

权利要求书

1、一种车用电源过电压保护器，其特征在于，它由电压取样电路(1)、放大驱动电路(2)及含有电流继电器J₁和剩磁泄放电阻R₁的运控保护电路(3)组成，电压取样电路(1)、放大驱动电路(2)及运控保护电路(3)的电源输入端相并联，放大驱动电路(2)的输入端和输出端分别与电压取样电路(1)的输出端和运控保护电路(3)的输入端相接，继电器J₁的线包连在运控保护电路(3)的负载回路中，继电器J₁的常开触点J_1-1串接在电压取样电路(1)、放大驱动电路(2)及运控保护电路(3)的相并联的电源输入端一侧的电路中，而与常开触点J_1-1共用一个动触头的常闭触点J_1-2，它与剩磁泄放电阻R₁相串联之后，两端再并接在电压取样电路(1)、放大驱动电路(2)及运控保护电路(3)的相并联的电源输入端一侧的电路中。

2、如权利要求1所述的车用电源过电压保护器，其特征在于，电压取样电路（1）由电位器W、电阻R₂及电容C组成，放大驱动电路（2）由三极管T₁、稳压管DW及电阻R₃组成，运控保护电路（3）还包括有三极管T₂和二极管D₂，放大驱动电路（2）中DW的负极和T₁的集电极分别与电压取样电路（1）中W的滑动臂端和运控保护电路（3）中T₂的基极相接。

3、如权利要求2所述的车用电源过电压保护器，其特征在于，在R₂、R₃、D₂及继电器J₁线包的连接点与常开触点J_1－1之间接入二极管D₁。