[实用新型]多用三轮车

权利要求书

1、一种多用三轮车，由车架，车轮、车斗等构件装配制成，其特征在于车斗前部设置靠背1，靠背1两侧分别与连板2、连杆3的一端部活络配合，连板2、连杆3的另一端分别与车斗4侧壁的销钉6、支架5活动配合，与车斗4底部活销配合的车斗后底板24与后挡板23之间活络配合，车斗4后部的板壁上对称设置销孔7及销钉19、20，车斗4板壁及后挡板23之间装配有连接构件18。

2、根据权利要求1所述的多用三轮车，其特征在于加长车把25端部活动插接于紧固在车把8底部的竖梁上的卡把套9中。

3、根据权利要求1所述的多用三轮车，其特征是车斗4中部底面紧固有支撑架21，支撑架21底部与车斗后底板24两侧的相应位置开设有定位孔22。

4、根据权利要求1所述的多用三轮车，其特征在于紧固于车斗前方下底部的支架15上设有后闸杆16，后闸杆16与前闸杆17为连杆联动。

5、根据权利要求1所述的多用三轮车，其特征在于连杆3包括套合装配于筒套10中的滑杆11，中部与筒套10活销连接的L型限位杆12，滑杆11上均布有效数量的槽孔13，限位杆12的弯曲端通过开设于筒套10表面的仿形凹孔14与滑杆11表面的槽孔13凹凸配合。