[实用新型]窑箱金属渗锌工频电炉无效
| 申请号: | 94206385.6 | 申请日: | 1994-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN2184179Y | 公开(公告)日: | 1994-11-30 |
| 发明(设计)人: | 王云熙;葛庆云 | 申请(专利权)人: | 唐山电力建筑安装公司 |
| 主分类号: | F27B14/06 | 分类号: | F27B14/06 |
| 代理公司: | 唐山专利事务所 | 代理人: | 王永红 |
| 地址: | 06300*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属 渗锌工频 电炉 | ||
本实用新型涉及一种窑箱金属渗锌工频电炉,特别适用于大型钢铁制件的渗锌,属于金属热处理设备。
随着科学技术的日益进步,根据金属设备的发展,电力系统的钢铁制件不断增加,各种机械设备的零部件也不断增加,防腐性能的要求越来越高。目前我国对钢铁制件的渗锌,均采用圆桶式开口渗锌炉,这种渗锌炉,由于它特有的结构,致使它只适用于小型钢铁制件的渗锌,存有对金属制件的规格有限制,所渗制件防腐性能弱,渗锌的厚度不均匀耗锌量大,劳动强度大,污染严重等不足,这些不足远远不能满足机械制件渗锌的需要。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足提供一种靠托轮摩擦,带动炉心滚动渗锌,渗锌厚度均匀,工艺简单、结构设计合理、无污染,自动化强度高,渗锌制件规格不受限制尤其适宜大型钢铁制件渗锌使用的窑箱金属渗锌工频电炉。
本实用新型的目的是这样实现的:它由传动部分、炉体构成。炉体置于隧道窑内,隧道窑的下方设有钢轨跑车道,它的特殊之处在于它的传动部分由电机、减速机、齿轮、大小托轮构成,驱动电机设置在炉壳的两端,电机与减速机同轴连接,减速机位于电机的前方,减速机的前端设有一齿轮,齿轮通过副轴与小托轮相连接,大托轮位于小托轮的上方,大托轮与小托轮摩擦转动。大托轮装在带孔的主轴上,主轴位于炉壳的两端,双金属温度计通过孔插于主轴内,主轴插于炉心内。它的炉体由炉壳、炉壁、炉心、炉心托轮、支架构成,炉壳的炉壁上设有炉丝,炉壳的一侧设有闸门,炉心置于炉壳内,炉心的下方设有炉心托轮,炉心托轮通过支架支撑,支架固定在跑车道上。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:它的炉心为一可开盖的封闭盒体。驱动电机、减速机、齿轮、小托轮、大托轮分别设置为一对,对应放置在炉壳的两端。为了使炉心受热均匀,炉壁的炉丝按三角形接线法接线。
本实用新型的机理是:炉体以隧道窑的形式,装箱的方法,分为炉壳和炉心两层。渗料在密闭的容器里在惰性工作介质中,在热状态下扩散,转动进行。根据原子扩散的原理,经过物理吸附和化学吸附互相撞击,多元共渗而形成锌铁合金保护层。
相比现有技术,本实用新型具有以下优点:
1、适用范围广泛。除了渗镀凹凸不平的复杂钢铁制件之外,更主要的是渗镀大型的钢铁制件、长棒、长管、长的铁塔材料等。
2、由于炉心采用封闭的盒体,所以在渗锌过程中,长钢铁制件不变形,渗锌晶格均匀。
3、由于在制件表面形成了锌铁合金保护层,所以抗腐蚀能力强。
4、比热浸镀少消耗70%,可降低成本30%。
5、环境污染小,PH值、PPM均达到了国家三废排放标准。
6、机械化、电动化程度高,不需起重分离,劳动强度低。
7、渗锌件达到了英国BS4921——1988标准。温度达到开氏748K,渗层厚度达到100-120mm。
附图图面说明:
附图为本实用新型结构示意图。
调速电机(1)、减速机(2)、双金属温度计(3)、大托轮(4)、主轴(5)、炉丝(6)、炉壳(7)、闸门(8)、炉心(9)、小托轮(10)、炉心托轮(11)、副轴(12)、齿轮(13)、钢轨跑车道(14)、支架(15)、轮(16)。
下面结合附图实施例详述本实用新型。
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