[实用新型]乘坐式自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，尤其是具有能适应冰雪路面，安全系数高，乘坐舒适的乘坐式自行车。

目前，公知的自行车结构为前后两轮，座位高，不稳定，不适应冰雪路面，乘坐不舒适。

本实用新型的目的是提供一种乘、坐式自行车，其安全系数高，乘坐舒适，能适应冰雪路面及雪、雨风天气。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型为三轮结构，后双轮安装有转向器，由钢索传至前置方向盘，传动机构为往复拉带式，并设有拉杆变速器，车架为三角形结构，车架上安装有软靠椅座位。车前安装有可折叠的异形伞，车座椅上安装有可折叠式遮阳棚。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为传动机构原理图。

图4为对齿轮及脚蹬安装原理图。

图5为后转向装置结构图。

图6为摇臂及拉杆变速器的结构图。

图中，1、车架，2、前轮，3、后轮，4、前飞轮，5、后轮轴，6、6′、左、右摇臂，7、前挡泥板，8、后档泥板，9、脚蹬，10、转向钢索，11、复位拉带，12、复位弹簧，13、传动拉带，14、14′、对齿轮，15、15′左右变速拉杆，16刹车手柄，17方向盘，18、伞座，19、异形伞，20、遮阳棚，21、21′、左右转盘，22、前轮轴，23、轴承，24、棘轮，25、棘爪，26、弹簧，27、螺钉，28、28′、齿轮轴，29、29′脚蹬轴，30、立轴承，31、立轴，32、变速齿，33、限位片，34、弹簧片，35、滑块，36、连接件，37、软座，38、拉链，39、支撑杆，40、对齿箱，41、方向盘座，42、刹车钢索，43、方向盘支杆。

见图1，图2，车架1用钢管焊接成三角结构，前面用螺帽固定有前轮轴22，用螺栓固定有前挡泥板7，前刹车装置。最前上端用螺栓固定有摇臂反向对齿箱40，对齿箱内装有对齿轮14，14′，车架1后面焊接有后转向装置有后车轮轴座，中间用螺栓固定软靠椅座37，软座37的结构及安装方式同卧车司机用靠座相同，可前后调节位置及调整靠背角度，车架后横梁套有椅背支撑杆39，软座37上方方向盘支杆43上焊接有方向座41，方向盘支杆安装在车架上，方向盘17发装在方向盘座41上，方向盘上安装有刹车手柄16，刹车钢索把刹车动作传给刹车装置，刹车装置同一般自行车线闸。可折叠式遮阳棚20安装在椅背上，前挡泥板7上安装有异形伞座，异形伞19安装在伞座18上，异形伞19与遮阳棚20之间连有拉链38。

见图3，前轮2为主动轮，前轮轴22上安装有前轮2，前轮轴承23的轴承套上安装有棘齿式飞轮4，飞轮拉带槽中绕有传动拉带13和复位拉带11（两带端固定于飞轮上），传动拉带13的另一端固定于摇臂内滑块35的连接件36上，复位拉带11的另一端连接一弹簧12，弹簧12的另一端固定在车架上。

见图6，滑块35安装在变速拉杆15的下端与拉杆一起安装在摇臂内腔中，滑块35与连接件36连在一起，连接件36接传动拉带13，变速拉杆15上有变速齿32，摇臂6上有限位片33，可限制拉杆的位置，摇臂内腔中还安装一弹簧片34，顶住变速拉杆15，即变速拉杆靠变速齿在弹簧片的作用下固定在摇臂的限位片上。当需要调速时，将变速拉杆15向后压弹簧片34，即可向上或向下调节变速拉杆15的位置，脚蹬9带动摇臂6由A′至A，并回位完成往复运动，摇臂6带动传动拉带13，传动拉带拉动棘轮，带动主动车轮（前轮）2，完成圆周滚动，拉带运动距离B－B′决定主动车轮滚动的线距离，当变速拉杆带动滑块35及连接件36下位移时，同时带动拉带做位移（O¹－O²－³）在脚蹬9运动距离相等的情况下，拉带产生不等的拉力，并且运动距离由小到大产生变化，从而完成变速，以适应起动到正常行驶，上坡顶风等对于用力不同速度不同的需要。棘轮回位由复位拉带11在弹簧12的作用力下完成。

见图4，两个脚蹬轴29，29′分别与对齿轮的两个轴28，28′通过脚蹬腿固接，脚蹬回位由对齿轮D、D′完成。

见图1，图5，后转向装置共有两个转向轮，与后轴5垂直，转向轮由立轴31、主轴承30，及转盘21组成，转向盘通过立轴承30固定在立轴31上，转向动作通过钢索10拉动转向机构上的转盘21，转盘21带动车轮完成转向动作。