[实用新型]足踏杠杆式串并联高压气泵

说明书

本实用新型是泵类中一种足踏杠杆式串并联高压气泵。

关于专利号为CN87205224，专利证书为第15193号，名为“足踏双活塞高压气泵”的中国专利的目的，是用人的蹬力通过杠杆作用驱动带有活塞和单向阀的内管运动，把两根外管内的气体分别压进两根内管，经出气座并联输气。其结构见图（1）、（2）。图中，两根外管7的一端铰接在固定支架1上，两根内管10的一端分别与两个带单向阀的活塞固定，另一端固定在铰接于活动支架3的出气座位4上，活动支架与固定支架铰接在一起，并加有扭力弹簧20，使活动支架处于工作状态。工作时通过人的蹬力驱动活动支架转动，从而拖动活塞在外管腔内运动，压缩腔内气体的体积产生压强，进入内管的内腔，经出气座向外并联输气。

关于专利号ZL922085064，名为“足踏杠杆式高压气泵”的目的，也是用人的蹬力通过杠杆作用驱动多根带活塞的内管10运动。由于套装内管10多个外管7被其固定底座4上的通道V连通，且仅有一个内管的活塞5带有单向阀30，故多个内管的同步运动，把多个外管内的气体均压进带单向阀的内管腔D，经出气管道18串联输气。其结构见图（3），其工作原理与上同，但由于把多个内管向外输气改为仅一个内管向外输气，提高了压缩效率。

上述两个方案中共同不足之处在于，同步进行压缩运动的活塞的总面积在整个输气过程中始终固定不变。据人体工程学，人连续作功的适宜值是有限度的。故在气泵设计时，应以高压（≤10Kg／cm²）输气时人体最大承受能力来确定活塞总面积，这样就不可能将活塞总面积设计的过大。适当减少压缩活塞的工作面积，才能符合低压大流量，高压小流量的人力作功输气的特点，才能高效完成气泵的整个输气过程。事实上，通过实际工作验证，上述两种足踏高压气泵由于不符合上述人体作功输气特点在给大容器充气时，如汽车轮胎，开始在低压状态下可以大流量输气时其输气时不足；而在高压状态下人力足踏又感到相当吃力其压强又上不去；且整个输气过程须蹬踏次数过多而无法胜任，这就大大降低了其实用性及适用范围，也就是说仅能满足象自行车，摩托车等小容量轮胎输气的要求。

另外，由于上述两方案中活塞上的单向阀30的阻尼过大，在实际充气过程中单向阀开启瞬间进气压力要比高压轮内压力高得多。这是由于现行的单向阀结构，其阀芯在通孔的两端面积的结构差异，即高压轮端作用面积大于进气端作用面积造成的，这就更增加了人力足踏阻力，而使其高压输气效率大大降低。

本实用新型的目的就在于克服现有技术中存在的上述弊病，提供一种更加适用于人力的高压大流量，简易可行的足踏杠杆式串并联高压气泵。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

1、在外管7与内管10之间增设次内管9，该管内腔为通腔，其开口底部外柱面固联活塞5，其作用相对于外管7为活塞杆，相对于内管10为缸筒；将7、9、10三管形成串联结构。

2、在次内管9另一端端盖11上固联动接杆13。通过13转角移位，在一个位置与出气座14卡接时，次内管9与内管10同步运动；转至另一个位置时，脱开内管10与卡板22联接，此时次内管9与外管7相对静止，内管10可独立运动。

3、在延长单向阀的中间设置有环形槽的进气孔内套装花兰26。进气时，通过26轴移顶启阀芯24，压缩气体由环形槽内通过26进入D腔。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到。

（1）、活塞5及25压缩的高压气体均通过单向阀进入高压气室D。

（2）、活塞5及25中至少有一个在其圆周上开有环状锥面槽C，槽中安置密封圈6。

（3）、在两个以上外管7并联时，动接杆13其转位卡接是各个相对独立的。

与内管固联的出气座和外管的底座分别铰接在活动支架和固定支架上，铰接处安有扭力弹簧。在弹簧力的作用下活动支架处于张开状态。工作时用足踏蹬活动支架相对于固定支架转动，据输气量及压力要求，由次内管上的动接杆转卡联接外管或内管，使活动支架或单独拖动内管及其活塞在次内管腔内运动，或一齐拖动内管和次内管及其活塞在外管腔内同步运动，压缩相应腔内气体的体积使气压增大，由于内管在其所固定的活塞端面安装了单向阀，（单向阀芯可以为球阀，柱阀，锥阀一类由压强控制的阀门）一旦压强P1达到≥内管D腔内压强P2，推动花兰向右轴移至环形槽，其顶柱顶启阀芯，被压缩了的气体就可在环形槽内通过花兰充进内管D腔内，经过出气座向外并联输气。