[实用新型]汽车锁

说明书

本实用新型涉及一种锁，特别是指一种改良的汽车锁。

每天有许多的汽车被偷，而这些被偷的汽车中有的非常昂贵。汽车在被偷之后不仅是车主的损失，同时亦很难追踪及找回来。现有市面上已有很多的电和电子的防盗装置，甚至有些设计会连接当地警察机关以将汽车找回。此种装置大部份为相当复杂、非常精密的装置，因而经常会出故障且机能不良，同时它们亦相当昂贵，亦无法防止触摸。

有一种经常使用且较便宜的防盗装置为设计一可安装到汽车方向盘上的装置以防止该方向盘转动。参见Fain的US4，304，110；Mitchell等人的US4，103，524；以及Moor的US3，462，982。这些装置包括一越过方向盘周缘，向外延伸一事先设定好的距离，其中车轮就被限定在汽车区域范围内转动。某些这类装置被限定用在特定大小的方向盘上。另外一些这类装置则易受机械力或其他方式的破坏。由于使用一撬开的装置通常会对方向盘或方向盘转柱产生损害，自然这些装置就非常不方便，且有时很难使用。

一种防盗装置，通常是指拐杖锁（club），最近非常受到欢迎，用来防盗或至少可减少汽车被盗的次数。此装置在Charles    R.Johnson的US.Des.289，491（1987年4月28日授权）中有披露，且与其US4，738，127（1988年4月19日授权）具有相同的专利名称：″汽车方向盘锁″。

披露在US4，738，127中的所述装置，包括一事先设定长度的长形套管本体元件，其中设中间轴贯穿其中。第一及第二纵向间隔开的钩沿该轴可以移动而卡在方向盘的径向相反两段之上。该第一钩设置在该本体元件的一端，其设置的方式为将该本体延伸越过该方向盘的圆周，而第二钩则设有一在该本体元件以伸缩的方式动作的装置。设一装置连接到本体之上以可松开的方式分别将该两钩在多个位置中的任一处锁住。设置一壳体与该本体相连接，并装入本体中某一部分且设有通道延伸穿过该处。该装置将一杆件锁到通道上并置于壳体中。该本体元件包括一金属元件且该壳体的尾端以模铸而成并与本体一起构成一结构体，其中该结构体中设有一锁装置。沿该杆件的长边以横轴向间隔设置多个槽。一锁元件则设置于壳体之中，且互相之间以可移动的方式安排，在锁的第一位置处的一部分为交叉的通道延伸过该本体元件，且有一第二位置设有锁件但不与通道相交。该锁件被用于置入到杆件宽松设计的槽中，亦即当在第一位置时，该锁件叉接在杆件之槽中且将杆件的移动限制在通道之中。在此种情形下，该杆可以锁在沿该杆件边多个不同位置中的任一个位置上。

以上所述装置其缺点在该钩部会被破坏或至少也会变形，因而自方向盘上松开。

另外，这些装置的另一缺点在于叉接在锁件及杆上槽，位于该装置中间交叉部份会被破坏。

本实用新型的主要目的在克服以上所述习用装置的缺点，而提供一种插入式改良锁，此种形式锁较容易且方便操作，同时为一坚固且简单的构造，当其上锁时，钩环锁到该横杆之上而形成一坚实的构造体。

更特别的是，本实用新型的另一目的在于提供一种用于汽车上的锁装置。

本实用新型汽车锁包括一具有一对踏脚的U型钩环，另有一与之配合的横杆穿过该U型钩环的尾端并锁住，一用以将该二者固定的装置，其固定方式为令该钩环可相对于该横杆在未上锁时作斜推及圆周方向的运动同时可防止其移动，一箍轭则固定到一轭杆之上，而另一装置以可滑动及操作的方式将该箍轭以特定之间隔距离连接到U型钩环之上。一锁机构以可松开的方式将该钩环锁在方向盘上某处。该箍轭与一可滑动装置配合锁到方向盘另一侧轴向相反的第二部位处。该轭杆延伸越过该方向盘可有效的防止将方向盘整个转动。

最理想的是，该锁机构由以下所述各种锁中的一种来构成，包括：弹簧锁、暗销锁、弹簧式暗销锁、端闭锁以及侧封锁。最好在该横杆及箍轭上盖上一塑胶质覆盖层。

以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图简要说明：

图1为本实用新型用在汽车上的锁装置的外观图，图中所示为锁装置在汽车方向盘上的实施例图；

图2为图1所示的锁装置的剖视图；

图3为本实用新型锁装置的另一实施例剖视图；

图4为本实用新型所使用的锁机构的局部剖视图。