[实用新型]反向缓冲安全座椅

说明书

本实用新型涉及一种在车辆急停时防止乘员因惯性前冲力而发生伤亡的反向缓冲安全座椅。

目前，公知的车辆座椅是正向安装在车辆底盘的，当车辆急停时，人体产生的惯性前冲力使乘员脱离座椅向前猛撞、容易造成伤亡。

本实用新型的目的是提供一种当车辆急停时能有效地保护车内乘员安全的反向缓冲安全座椅。

本实用新型的目的是这样实现的；首先是把反向缓冲安全座椅反向安装在车辆底盘，反向缓冲安全座椅是由缓冲垫、滑动座椅、滑套、滑轨、弹簧、限位套、底座组成；缓冲垫固定在滑动座椅上，滑动座椅通过滑套与底座的滑轨接触，滑套与滑轨上的限位套之间装有弹簧。其工作原理是根据反向缓冲安全座椅能吸收因车辆急停时人体产生的惯性前冲力，并通过缓冲垫、弹簧减缓这种惯性前冲力。当车辆急停时、人体产生的惯性前冲力首先作用于缓冲垫、缓冲垫受压后把作用力传递到滑动座椅，滑动座椅便沿底座上的滑轨滑动而压在弹簧上，由于弹簧有缓冲作用，使车辆急停时人体产生的惯性前冲力减少到人体所能承受的程度。

由于采用上述方案，使乘员在车辆急停时不致向前猛撞造成伤亡，座椅的结构采用普通缓冲材料、滑动机构、弹簧、结构简单。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构原理图。

图中1、缓冲垫 2、滑动座椅 3、滑套、 4、滑轨 5、弹簧 6、限位套 7、底座

在图1中，缓冲垫（1）固定在滑动座椅（2）上，滑动座椅（2）通过滑套（3）接触滑轨（4）、滑轨（4）上装有限位套（6）、在滑套（3）与限位套（6）之间装有弹簧（5）、滑轨（4）固定在底座（7）上。当车辆急停时，人体产生的惯性前冲力首先作用于缓冲垫（1），缓冲垫（1）受压后把作用力传递到滑动座椅（2）、滑动座椅（2）便通过滑套（3）沿着滑轨（4）滑动而压在弹簧（5）上，由于在滑轨（4）上装有限位套（6）、弹簧（5）受压到极限时，便把作用力通过限位套（6）传递到底座（7），为保证底座（7）在受到人体因车辆急停时产生的惯性前冲力的作用而不脱离底盘，应加强底座（7）与底盘连接的强度。同时，为使缓冲垫（1）发挥缓冲作用，缓冲垫（1）固定在滑动座椅（2）的靠背、靠背的高度与乘员的头顶基本平齐，缓冲垫（1）的高度与靠背的高度平齐。