[实用新型]人力车助力器无效
申请号: | 93213766.0 | 申请日: | 1993-05-25 |
公开(公告)号: | CN2157128Y | 公开(公告)日: | 1994-02-23 |
发明(设计)人: | 蒋学全;张杰 | 申请(专利权)人: | 蒋学全 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
代理公司: | 西安市专利事务所 | 代理人: | 郭寅生,钟淑云 |
地址: | 723003 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力车 助力器 | ||
1、人力车助力器,包括:在曲轴箱(8)内的发动机曲轴(1)上,用销联结发动机曲柄(6)和连杆(7),曲轴(1)一端装配磁电机转子(10),人力车中轴(13)上装配超越离合器(12)和大花盘(11),其特征在于:人力车中轴(13)上的传动离合机构与渐开线或圆弧齿形的少齿数齿轮曲轴(1)配合。
2、根据权利要求1所述的人力车助力器,其特征在于:与曲轴(1)上的少齿数Z1=2~3主动齿轮啮合的从动齿轮(2),用牙嵌离合器(22)和车辆中轴(13)上套装的中轴套(17)联接,中轴套(17)用键、联结盘(23)、螺栓(15)连接车辆花盘(11),花盘(11)用超越离合器(18)装配在脚蹬(19)上,牙嵌离合器(22)用超越离合器(18)、窄齿轮(16)带动装在曲轴(1)上的窄齿轮(24)传动实现发动机点火,在中轴套(17)上左右可移动的牙嵌离合器(22)装配控制的拨叉(20)。
3、根据权利要求1所述的人力车助力器,其特征在于:与曲轴(1)上的少齿数Z1=2~3主动齿轮啮合的从动齿轮(2),用摩擦离合器(3)、离合器轴(5)带动中间链传动(4)的小链轮,人力车中轴(13)上固连中间链传动(4)的大链轮用链条(14)连接小链轮,装配在发动机曲柄箱(8)上的离合器操纵杆(9)拨动配合离合器轴(5)中同心轴杆,控制离合器(3)工作。
4、根据权利要求1或2所述的人力车助力器,其特征在于:助力器可直接装配在人力车的后轴上。
5、根据权利要求1或3所述的人力车助力器,其特征在于:装配在花盘(11)上并与轴(5)上的小链轮(4)配合的大链轮可改装在人力车后轴上。
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