[发明专利]汽车抗撞击安全保险杠

说明书

本发明涉及一种汽车抗撞击安全保险杠装置，它属于汽车设计制造技术领域。

长期以来使用的保险杠大多数是用一块钢板，经简单加工而成杠型，安装在汽车底盘前端，用这种保险杠的许多汽车在正常行驶中撞车或撞击到障碍物时，由于保险杠把撞击时产生的力大小不变地传给车身，起不到真正的安全保险作用，而致使车身受到不同程度的损坏，驾驶员及乘客也因此而受重伤乃至死亡的恶性事件天天都在发生。

为了解决这个问题，有些汽车车头正面安装了由钢管加工成的防护网，这种防护装置虽然可以起到一定的保护作用，但是它同样把撞击时产生的力大小不变地传给车身，这样对汽车车身和车内驾驶员及乘客仍起不到可靠的安全保障作用。汽车作为一种方便、快捷、实用的交通工具，正越来越多地出现在生产和生活中，但它的高速发展也使公路交通事故极剧增加，然而上述汽车保险杠起不到安全保险作用，这也是事故发生的重要原因之一。所以在减少交通事故，降低恶性交通事故出现率方面，不但要对驾驶人员进行多方面的安全教育、指导以外，必须有一种更可靠的安全保险系统来保障汽车在一般情况下的撞车或撞击路面障碍物时其车身的完好和驾驶人员及乘客的生命安全。

本发明的目的是要提供一种改进的汽车抗撞击安全保险杠装置，它适用于解决载重汽车、客车、轿车等各种型号的汽车的抗撞击安全问题。装有这套保险装置的汽车，能有效地防止在规定的速度和载重量之内，遇到路面障碍物或相向而行的正常速度且不超过自身车辆数倍质量的机动车辆，在没有来得及刹车或刹车后由于惯性而继续前进的情况下相撞而造成的对车身的损坏性伤害，特别是对司机和乘车人员生命安全能起到有效的保护作用。

本发明的目的是这样实现的：从牛顿第二定律的一个数学表达式：

F＝ma= (mv_t-mv_O)/(t) = (p_t-p_o)/(t)

上述字母F表示作用在物体上的合外力，m表示物体的质量，a表示匀速直线运动的加速度，v_t表示物体t秒末的运动速度，v_o表示物体初开始的运动速度，t表示物体运动的时间，p表示动量，p_t表示t秒末的动量，p_o表示初开始的动量。

可以推出，如果一个物体动量变化是一定的，那么它受到的作用时间如果越短，这个力就越大，力的作用时间越长，这个力就越小。

所述抗撞击安全保险杠装置正是利用这个原理和弹簧发生形变明显，可以有效地增加两物体在相互撞击时的接触时间的性质，在运动中的汽车相撞或撞击路面障碍物时，使汽车的动量在较长的时间内减小到零，把汽车与障碍物之间的冲击力减小到使车身受到损害性撞击和危害到驾驶员及乘客生命安全所需的力以下，从而保证车辆的完好和驾驶员及乘客的生命安全。

该装置是在汽车底盘前端和前端两侧处适当位置，安装五套结构完全相同的分装置，在五套分装置外面共同包有一个横截面为字母c形的抗撞击装置主套，每套分装置由一个分装置内套、两段倔强系数不同的弹簧和一个主固定轴安装而成，抗撞击装置主套紧密地包在各个分装置外面，用它末端的相应的连接卡口与汽车底盘前端特制的通槽的前端边缘卡合。当运动中的汽车受到撞击时，一般首先撞击到抗撞击装置主套，抗撞击装置主套把冲击力大小不变地传给内部各分装置，内部各分装置中的弹簧由于受到较强的外力作用而收缩，从而有效地增加运动中车辆与障碍物（包括相向而行的一般正常速度的机动车辆）的撞击时间，使运动中的汽车的动量在较长的时间内减小到零，从而把汽车和障碍物之间的撞击力减小到使车身受到损坏性撞击所需的力以下，在此同时，设在所述保险杠装置分装置内套里的自动熄火和自动刹车装置相互协调作用，从而保证车辆的完好和驾驶员及乘客的生命安全。

在本套抗撞击安全保险杠装置中，由于抗撞击装置主套和分装置内套及内部各分装置之间紧凑接合，而且抗撞击装置主套和分装置内套剖面都呈字母c形，这样对受到撞击时产生的力从装置主套向内部装置顺利传导起十分重要的作用，分装置内套外部前端和侧面各角和棱均为磨角，磨边，表面光滑，抗撞击装置主套内前端也为磨边，表面光滑与分装置内套相吻合，这样有利于主套在受到非正前方（左前或右前方）的撞击力时，在各分装置及汽车底盘前端特制通槽之间左右滑动顺利。分装置内套呈外方内圆形，这样既保证了它结构的坚固，又对分装置内套外面与装置主套内面之间以及分装置内套内面与主固定轴之间滑动便利，从而保证内套内部的1号弹簧正常收缩。