[发明专利]内燃机冷却水管式保温靴

说明书

本发明涉及一种冬季机车驾驶保温靴，特别是用机车冷却循环水为热源的管式保温靴。

冬寒对驾驶员的侵害是公知的，公知的御寒措施是设备或棚，而普通车甚至无任何人体防冬装置，由此，冬季操作时的下肢总处在冻僵状态，即损害健康又增加事故发生比率。

本发明的任务在于建立一种御防人体冻害，而且与现有技术相比成本低御寒更合理的水暖式保温靴。

本发明的构成是在公知鞋或靴的层次结构上加进一层液体载流层，该层最好是形状为圆扁或方的任一种非金属或金属管，内径使用范围在0.5-3厘米或塑料，橡胶热化脱胎的空腔整体夹在表里中。

本发明的进一步构成是把两段80厘米材料管一端接20厘米长的金属管，另一端接20厘米长钝形钙塑管;两段材料管为引及回水导管，一端的金属管为引及回水插头，另端的钝形管为分流接头;将引水插头与机体冷却系统的出水管道逆水相接，回水插头与机体冷却系统的进水管道顺水插、焊或钻孔丝接，引及回水导管上分别设置金属弹簧夹或板柄两通开关用以断水;固定在驾驶踏板或变速箱上50厘米长的一段导管两端有钝或弧型分流接头的导水管与引及回水导管后的分流接头与载流层上的接口对接，风冷式机车便增加一条支流。众所周知，内冷式机车无循环水泵，本发明的附加泵是把农用高压微型喷雾器的喷杆旋掉转代工业泵，该泵也可以是工业产品泵，但价格昂贵，按装不便。把转用泵的喷水口与靴的引水管相接，泵吸水管插进机车水箱，转代泵用螺丝固定于车体右手可及的任意一端，左靴的回水管固定于水箱口内，通过冷却水在载流层内不断循环散热从而达到御寒目的。本发明结构简单，工作合理，当采用下面要详述的实施例时，公知靴的层次结构，用料及尺寸，规格型码几乎不变，故下列实施例将省略对剪裁方式、尺寸的说明。

下面描述几个实施例来更加清楚地解释本发明

本发明的载流层用布条或硬质塑料片的固定卡固定在里衬层或保温层上，里衬层站立时固定卡竖式三行，第一行在膝盖与中趾，二三行在后左及后右两边，站立时卡在开口第一行左右结构，二三行上下结构，里衬层靴面处脚拇趾与小趾到脚后跟的两行卡开口前后结构，靴筒及靴面卡的布局均为三行，卡的行距为5-10厘米，卡数比例一二三行为10∶8∶5，导管一端从左向右穿第一行上部第一卡，再穿过右边第三行上部第一卡，从第三行向前折回第一行穿第二卡，从第二卡再向左穿第二行上部第一卡，从第二行向前折回穿第一行第三卡，以此下推左右里衬层穿绕方式一样，然后将材料管剪截，剪截处上在第一行第一卡处，下在左右靴的拇趾至脚后跟一行的最后一个卡处，每年剪口留一厘米长，剪截口称分流对接口，每双上下为4处分流对接口。

里衬层固定卡开口均为左右结构，靴面拇趾与小趾至脚后跟两行卡的开口仍为前后结构，导管穿绕方式接一二三行的顺序从上向下的螺旋走向是本发明的又一实施例。

实现上述实施例的载流层还有的最好方式是橡胶或塑料热化吹铸的整体无需固定卡夹在表里中，实施例的载流层也可固定在其它层次上然后表里相逢再加底缝合或胶合成型。

冷却水经过载流层时，其温度高出人体温度2-3倍。

操作时，将引及回水导管后的分流接头与左右两靴上方的对接口对接，当中导水管两端的分流接头与左右靴下方的对接口对接，开启开关装置或用右手推压转代泵，冷却水在泵体作用下沿引水管进入左右靴后经回水管流回机体。