[实用新型]一种动力机械装置

说明书

本实用新型涉及一种机械装置，特别是一种与动力机配合能节约能源的动力机械装置。

现有的动力机节能，都是从提高能源利用率的角度考虑问题，如汽油、柴油的完全燃烧，防止热能在缸筒、活塞、气门等处泄漏，增加各部件间的润滑性能等。这些动力机都没有配备滑轮组，即忽略了利用滑轮组组合达到节能目的。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单且节能效果更佳的动力机械装置。

本实用新型的任务主要是通过在动力机的传动齿轮与主传动轴之间增加滑轮组而完成的。

附图是本实用新型的主要结构图，并作为摘要附图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

动力机（1）与动力机传动齿轮（2）同轴相连，后者与曲轴传动齿轮（3）是齿合结构，曲轴传动齿轮（3）与曲轴（4）相连，齿轮（3）的运转经曲轴（4）拉动连杆（5）及链条（6），定滑轮件（7）不动，链条的扯动使动滑轮件（8）随曲轴（4）转动而上升或下降。滑轮组内装有复位弹簧（9），帮助动滑轮组件自如地复位。

在上一个滑轮组动滑轮件的下方装设连杆（10），大径曲轴（11）、小径曲轴（12）及惯性轮（13），使上一个滑轮组动滑轮件的升降能通过连杆（10）、链条（14）传递到下一个滑轮组并使其也发生同样变化。最后一个滑轮组动滑轮件的下方装设连杆（15）、曲轴（16）及其传动齿轮（17），滑轮组作的功由此经主传动轴传动齿轮（18）及主传动轴（19）传递到运载负荷（20）。当然，滑轮组可设置一组，也可以设置多组。为保证曲轴（16）的转动不发生逆转，可在传动齿轮（17）处连上汽车马达（21）。

上文提到的动力机传动齿轮（2）与曲轴齿轮（3）的转速比为3：1，主传动轴传动齿轮（18）与曲轴传动齿轮（17）转速比为3：1。

本实用新型结构简单，节能效果较佳，适用于以柴油机、汽油机、蒸汽机、电动机等为动力的各种机械。