[实用新型]汽车夜间会车自动变光器无效
| 申请号: | 92238255.7 | 申请日: | 1992-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN2140321Y | 公开(公告)日: | 1993-08-18 |
| 发明(设计)人: | 杨厚坤;钱建宽;何允凤 | 申请(专利权)人: | 北京核工程研究设计院比尼新技术公司 |
| 主分类号: | B60Q1/28 | 分类号: | B60Q1/28;B60Q1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100840*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 夜间 会车 自动 变光器 | ||
1、一种汽车会车自动变光器,它包括一个由各部件构成的传感器组件和一个由各种电子元器件组装而成的控制器,其特征是:
a)传感器组件包括一个带球头的镜筒1、凸透镜2、硅光电池4、带球罩9和10的连杆12,凸透镜2安装在镜筒1的前部,硅光电池4安装在镜筒1的后部透镜的焦平面上,镜筒1与连杆12通过球头、球罩万向连接;
b)控制器包含一个由运放、反相器、二输入端门电路、振荡电路、三极管、继电器组成,按放大单元、比较单元、逻辑单元、驱动单元依次连接的逻辑电路。
2、如权利要求1所述的变光器,其特征在于所述的传感器组件中:
a)镜筒1内径和镜片2的直径为φ15~φ40mm,
b)镜筒1头部伸出一段遮光罩,内侧刻有纹线,伸出部分长度为10~50mm,
c)球头直径为φ10~φ30mm,
d)硅光电池尺寸为5~30mm。
3、如权利要求1所述的变光器,其特征在于逻辑电路具有如下的结构:
a)含有一个至少由二级运放组成的放大单元,硅光电池E的输出端与第一级运放YF1的输入端相连,YF1的输出端与YF2的输入端相接。YF2输出端接入比较单元。
b)含有一个由两个运放组成的,分两路进行比较的比较单元,由YF2输出端接入运放YF3和YF4的正输入端,由YF3和YF4输出电平讯号。
c)含有一个由反相器、振荡电路和二输入端门电路组成的逻辑单元,逻辑单元的输入端与比较单元的输出端相连接,逻辑单元的输出端接入驱动单元。
d)含有一个由二个三极管和一个继电器组成的驱动单元,两个三极管接成复合管,逻辑单元的输出端与第一极三极管的基极相连,继电器接在复合管的集电极与正电源之间。
4、如权利要求3所述的变光器,其特征在于所述的逻辑单元由反相器、或非门和振荡电路所组成,YF3的输出端接入反相器F1的输入端,F1的输出端和或非门HF2的一个输入端相连,YF4的输出端接入反相器F2的输入端,反相器F2的输出端与或非门HF1的一个输入端相连,或非门HF1的另一输入端与振荡电路的输出端相接,或非门HF1输出端与或非门HF2的一个输入端相接,由或非门HF2进行逻辑合成,输出逻辑电平讯号。
5、如权利要求3所述的变光器,其特征在于所述的逻辑单元由反相器、与非门和振荡电路所组成,第三运放YF3的输出端和与非门YFM1的一个输入端相连,第四运放YF4的输出端同时接到与非门YFM2和反相器F1的输入端,振荡电路的输出端接到与非门YFM2的一个输入端,振荡电路的输出端接到与非门YFM2的一个输入端,与非门YFM1和YFM2的两个输出端和与非门YFM3的输入端相连,由YFM3的输出端输出电平讯号。
6、如权利要求3所述的变光器,其特征在于所述的逻辑单元由反相器、二输入端或门和振荡电路组成,第三运放YF2的输出端接入反相器F1,从F1的输出端接入或门HM2的一个输入端,第四运放YF4的输出端经反相后接入或门HM1的一个输入端,振荡电路接入另一输入端,HM1的输出端接入反相器F3,经反相后接入或门HM2的输入端,HM2的输出端与反相器F4的输入端相接,从F4的输出端输出电平讯号。
7、如权利要求3所述的变光器,其特征在于所述的逻辑单元由反相器、与门和振荡电路组成,第三运放YF3的输出端接入与门YM2的输入端,第四运放YF4的输出端接入与门YM1的一个输入端,振荡电路接入另一个输入端,YM1的输出端与反相器F1输入端相接,F1输出端接到与门YM2的一个输入端,由YM2输出电平讯号。
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