[实用新型]船舶超载自动报警装置

说明书

本实用新型涉及一种因船舶超载自动报警的电子报警装置。

中国专利局1990年11月14日公告的船用超载自动报警器（申请号：89221974.2）存在以下缺陷：电源自动开关会产生瞬时起动，尤其受江河中大风浪的影响，造成不必要的整机起动，浪费电能；工作灯在正常工作时，连续送电，耗电量大；水位检测点的增多受电路限制，难于满足大船的要求。

本实用新型的目的是提供一种能避免风浪干扰造成的瞬时导通，以及水位检测点可随意增加，以满足不同船舶需要的船舶超载自动报警装置。

本实用新型由电子计算机控制系统、传感器和信号发生器构成，在电源和水位开关之间增设延时起动电路。水位开关接通后，不直接起动开关三极管，而是起动延时电路，经过△t的延时，一般为15～20秒，由延时电路起动开关三极管，使整机电源自动接通。如果在这△t时间内，水位开关断开，不能达到设定的延时时间，则开关三极管不能开启。本实用新型还增设分时采样电路，由地址信号锁存器、译码器和三态缓冲器构成。单片电子计算机输出的地址信号，经地址锁存器锁存，输入译码器，译码器译码后，输入给三态缓冲器。在某一瞬时，只有一路缓冲器选通。分时输出不同的地址信号，不同的三态缓冲器被选通，则不同的水位传感器的状态被采样。因此，只要单片电子计算机地址容量允许，就可以对所需的传感器数量进行采样，从而能设置足够的水位传感点，以保证检测的准确性。

由于增设了电源延时起动电路和分时采样电路，本实用新型能够有效地避免风浪干扰造成的瞬时导通，浪费电能的现象。同时对多于8个水位传感点分别采样，使水位传感器输入信号点能增加到各类大、中、小船舶超载准确报警所需的数量，从而大大提高了报警装置的性能。

附图是本实用新型的电子线路示意图。

在电源开关控制三极管BG2与水位开关点q之间，加设由电阻R5、R6，电容C1和集成块IC1构成的延时电路，q点入水后，三极管BG3、BG4导通，IC1得电，延时电路工作。此时，IC1的Q端输出高电位给BG2的基极，使BG2和BG1导通，整机得电。如在设定的延时时间内，q点离水，IC1失电，延时时间不保留，q点再次入水，延时时间从零算起。只有q点稳定入水，整机才有电。IC1可以是与非门反相器或某种定时集成电路块，如CD4541B等。由电阻R_J01、R_J02、R_J08、三极管BG01构成一路水位信号输入电路。8路同样的电路连接集成电路块IC2的输入端，IC2的8个输出线接至单片电子计算机A的P1口。IC2为三态缓冲器，如74LS244等。上述电路构成的模块设为JG。若干个JG模块皆连接到单片电子计算机的P1口。本实施例为6个模块。由6个JG模块与集成电路IC8、IC9构成分时采样电路。IC8为译码器，IC9为地址锁存器。由单片电子计算机A的P2口输出的地址信号，经IC9锁存后输入IC8，IC8译码选通6个模块JG0～JG5中的任一路。设选通为JG0，即选通IC2，IC2的输入与输出导通，三极管的BG_J01～J08的C极电位信号，也就是a₁～a₈的入水状态通过IC2输入到单片电子计算机的P1口进行采样，IC8输出不同的选通信号，6个模块JG0～JG5中集成块IC2～IC7分别选通，使不同的水位点的入水信号输入到P1口采样，以达到分时采样的目的。

为克服工作灯在正常工作状态时连续供电，本实用新型还采用分时供电线路。由电阻R7、R8，电容C2、C3和集成块IC1构成振荡器，产生占空比为50％，频率大于100HZ的振荡信号，并由集成块IC11输出给IC10。IC11为与非门或反相器，IC10为双输入与非门。由单片电子计算机P3口输出的控制信号与IC11的输出振荡信号经IC10相与，共同控制工作灯H，使工作灯在工作过程中以大于100HZ的频率闪亮。既能保证指示灯和报警灯指示正确，又能节省其耗电量50％。