[实用新型]机动车和自行车的内胎

说明书

本实用新型涉及一种车轮内胎，特别是涉及一种机动车和自行车的车轮内胎。

车轮内胎的破损是骑车时常见的问题，通常如果是破了几个洞或是较严重时就必须更换内胎，在换内胎时需将整个车轮拆下才能将旧的取出装上新胎，但是要拆装车轮并不容易，除了要有适当工具及技巧之外，还要花费相当的时间拆装，所以一般骑士遇到破胎时都到修车店让技师补胎或是换新胎，而熟练的技师换新胎的整个过程大约需25分钟，也难以很快而省事地处理。

本实用新型的主要目的在于提供一种机动车和自行车的内胎，以便能非常简便而且快速地更换内胎。

为达到上述目的，本实用新型的机动车和自行车的内胎，包括设有气嘴的C形橡皮胎体，其两端皆是封闭端并且可相互对合；胎体两个封闭端可设计成平面状以便于胶粘，或是设计成可相互螺纹连接。

借助以上构造，当破胎时，扳出外胎检查内胎，如果内胎破损较严重需要更换时，直接割断取出旧胎。因为本实用新型的内胎不是环形，所以不需拆下车轮即可直接装入，固定好气嘴并将胎体弄平，使两个封闭端对合成圆环形，将外胎包上即完成换胎作业。此作业非常快速，整个过程只需约3－5分钟，节省很多工时。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的车轮内胎进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型机动车和自行车的内胎的立体图。

图2是本实用新型机动车和自行车的内胎另一个实施例。

请参阅图1，本实用新型的机动车和自行车的内胎是适当长度的C形橡皮胎体10，胎体上设有气嘴11，其两端皆是封闭的封闭平面12，两个封闭平面12对合后便形成车胎的圆环状。

借助以上构造，当破胎时，扳出外胎检查内胎，如果内胎破损较严重需要更换时，直接割断取出旧内胎。因为本实用新型的内胎并非直接设计成整体的环形，所以不需拆下车轮即可直接装入，只需定位好气嘴11并将胎体10弄平，使两封闭平面12相互对合成圆环形，将外胎包上即完成换胎作业。此作业非常快速，整个过程只需约3－5分钟，节省很多工时，在操作上非常简便，一般骑士甚至可备胎，自行作内胎的更换。

在更换内胎时，将本实用新型内胎整理好装入车轮框上后，外面由外胎包围，所以当充气时胎体自然向周边及两端膨胀，两封闭面12即相互压紧，实际使用上不会有任何问题。另外，为更便于胎体10的放置及确实的定位，两个封闭面12可用速干胶粘合，如此使用效果更佳，而两个封闭面12的粘合也非常简单快速。

请参阅图2，本实用新型的机动车和自行车的内胎的胎体10的两个封闭端分别设有相互对合面16，其中一端的中间设有螺柱17，另一端设有螺座18，螺柱17与螺座18可相互螺纹接合，使胎体10的两个封闭端得以互相接合。

综上所述，本实用新型的机动车和自行车的内胎确实可达到预期的功效和目的，在产业上有很大的利用价值。