[发明专利]新型合成液体燃料及其生产方法

说明书

本发明涉及液体含碳氢燃料，尤其为一种基于烃类混合物为主的含有消烟节能添加剂的不含醇类的新型民用合成液体燃料及其生产方法。

当前，我国各地虽有不少以液体燃料为主的合成液化气的试验、小批量生产、使用的报导，但由于一些技术和原料上的问题，大多数还没有取得较好的实用效果。究其原因：1.原料性能不佳，其中含有较多的杂质、胶质，使燃烧时容易积碳，堵塞喷咀，火焰不稳，时大时小并有熄火之患;2.有的原料中含有甲醇，危害健康;3.使用时靠人工打气，而且点火不方便，预热时间长;4.燃烧不完全，烟气大，造成环境污染。

从专利技术“液体燃料组合物”（申请号：87103060.8，公开号：CN1033392A）、“生产液体复合燃料的方法”（申请号：90105854.8，公开号：CN1048881A）、“民用无醇合成液化气及其制造方法”（申请号：90108551.0，公开号CN1050040A）的实施情况来看，用户反映使用这些液体燃料时有的有臭味、有烟、有分层沉淀;有的因原料含胶质多，燃烧时积碳，堵塞炉具喷咀;有的原料中含有甲醇，毒性大，危害人体健康;有的使用时需人工打气加压，操作麻烦;因此难于推广应用。

本发明的目的在于采用比较合理的配方设计解决了上述现有技术的不足，提供了一种不含醇类成份的，使用时无需人工加压 并且燃烧性能十分良好（易点火、燃烧充分、无积碳、热值高、无毒、无臭、无烟、无污染）、使用安全、原料易得，生产工艺不复杂的新型合成液体燃料及其生产方法。

本发明的目的是这样实现的：

1.所需原料及其来源：

（1）废航空煤油

民用、军用飞机场均有许多废航空煤油。这种油料为飞机场中不再适于飞行使用的废航空煤油，其热值高，异味小，变废为宝，容易取得。

（2）直馏油

直馏油为炼油厂常压装置抽提的直馏汽油，它不象凝析油那样胶质含量多，使用时没有因燃烧积碳使炉具喷咀容易堵塞的现象。目前广西北海综合化工厂常压装置抽提直馏油月产量1500吨，可以满足需求。

（3）零号柴油

在本发明的各个组份中零号柴油所占的比例不大，其需要量在各地均可解决。

（4）消烟节能添加剂

消烟节能添加剂指的是环烷酸钴，或环烷酸铁，或环烷酸钙，或环烷酸锰，或环烷酸钡。该添加剂在本发明中起到改善燃烧性能并达到节能和消烟的作用。由于其需要量少，在市场上可以买到。

2.本发明的成份、配比、生产方法：

（1）本发明的成份、配比：

本发明是由废航空煤油、直馏油、零号柴油、消烟节能添加剂组成，其各组份的重量比为：

废航空煤油    40～55%

直馏油    25～35%

零号柴油    15～30%

消烟节能添加剂    0.03～0.05%

以环烷酸钴，或环烷酸铁，或环烷酸钙，或环烷酸锰，或环烷酸钡作为消烟节能添加剂。

（2）本发明的生产方法：

下面对本发明的生产方法进行描述。

图1    是本发明的生产工艺流程示意图。根据图1所示，本发明的生产步骤有：

a.先用少量（刚适合用于溶解或稀释消烟节能添加剂的量）的直馏油将定量的消烟节能添加剂溶解或稀释混合均匀放入合成器中;

b.按比例分别用加油机将废航空煤油、直馏油、零号柴油注入合成器中;

c.将合成器中各组份混合均匀后放入大型成品槽，再次进行流动混合即得到成品的合成液体燃料;

d.用加油机将定量的成品合成液体燃料注入专用钢瓶中，接着用压缩空气机压入空气，使钢瓶内的压力达到2-4公斤/平方厘米即可。

以上所说的合成器为一种无搅拌碳钢反应器。

3.本发明的实施例：

（1）用25公斤废航空煤油、13.5公斤直馏油、12.5公斤零号柴油、25毫升环烷酸钴，按上述生产方法混合、搅拌均匀制成新型合成液体燃料。

（2）用32.0公斤废航空煤油、16公斤直馏油、12.5公斤零号柴油、25毫升环烷酸铁，按上述生产方法混合、搅拌均匀制成新型合成液体燃料。

上述实施例1～2所配制的新型合成液体燃料的热值在1000～11000大卡/千克之内。经使用证明，该合成液体燃料在专用炉具上用中等火燃烧15～17分钟能烧开一壶5公斤的水，若用大火只需12～14分钟，其燃耗小于0.2公斤/小时，而且在使用过程中易点火、燃烧充分、热值高、无因燃烧中积碳造成炉具喷咀容易堵塞、无爆炸危险、无毒、无臭、无烟、无污染。因此本发明的新型合成液体燃料是目前液化石油气代用比较理想的民用燃料，具有广阔的市场前景。