[实用新型]带有报警指示器的机油滤清器

说明书

本实用新型属于内燃机用的滤筒式滤清器，特别涉及带有报警指示器的机油滤清器。

现有的机油滤清器都是在圆筒状壳体中安装有滤芯，在壳体上方安有配油盖，在配油盖内的进油孔与出油孔之间安有旁通阀。当滤心堵塞，进油孔侧油压升高时，旁通阀开启。机油经旁通阀流入出油孔。在实际使用过程中，旁通阀是否开启，操作人员是无法知道的。因此，对滤清器都采用定期保养的方法进行维修。但是，在实际使用过程中，由于各种工作条件、环境的差异，致使滤清器须保养的期限不等，这就要求有一种能指示滤清器工作状态的装置。

本实用新型的目的是提供一种带有报警指示器的机油滤清器。

本实用新型是在已有滤清器的旁通阀位置安装一动触头，在动触头的上方安一定触头，它们分别与电源的一极相连，在该电路中串联一只指示器构成的。

下面结合附图详细说明：

在筒状外壳12的底部中央连接一根拉杆4，在拉杆4的底部套有压缩弹簧11，在压缩弹簧11的上面安有压盖10和密封垫圈9，在密封垫圈9的上面沿拉杆4的周围安装有滤芯7，在拉杆4上套有用于支撑滤芯7的弹簧8，在筒状外壳12的上口通过密封垫圈6安装配油盖3，在配油盖3的进油孔13与出油孔15之间有一通孔，一个其上套有弹簧16的动触头14座于该通孔上，动触头14通过导线与壳体12相连，在动触头14的正上方安装有定触头19，在定触头19的内孔中安有缓冲弹簧18和钢球17，定触头19通过绝缘套20与壳体12相绝缘。定触头19通过导线与电源的一极相连，已与动触头14相连的壳体12与电源的另一极相连。在该电路中串联一只报警指示器（指示灯或蜂鸣器）。该报警指示器可以安装在驾驶室仪表盘上。

当发动机正常工作时，如果滤芯堵塞，造成进油孔侧油压升高，致使动触头14上升与定触头相接触，电路接通，报警指示器发出警报。这时须对滤芯进行清洗检修或更换。如果继续使用，在油压的作用下滤芯可能发生穿孔，机油从该孔中流过后，回到出油口。这时进油孔侧的油压下降，动触头14在弹簧16的作用下落下，电路断开，指示灯灭。这表明滤芯已不能再继续使用了，必须立即更换。

由于该机油滤清器具有报警装置，因而它可及时准确地反映滤清器和发动机的工作状态，为滤清器的清洗和保养提供了科学的依据。

图面说明：

该图是本实用新型的全剖视图。图中1是接头螺栓，2是密封垫圈，5是滤心上部的密封圈。