[实用新型]柴油车油路加温装置

说明书

本实用新型涉及一种对柴油发动机油路系统进行电加热的装置。

在专利号为88201567U的中国专利“柴油发动机燃油电加热装置”中公开了一种利用原油箱油管外缠电磁线加热，同时油路中采用电磁线束加热的柴油发动机油箱及油路系统电加热装置，该装置加热面大，不易控制，且由于电磁线束位于进油管内，易阻塞油路。

本实用新型的目的是克服现有技术不足之处，提供一种加温速度快且易于控制的油路加温装置。

本实用新型柴油车油路加温装置，包括油路加热器和滤清器加热器、导线及加热开关、油温感应塞和油温表，油温感应塞装在油箱内，油温表装在控制盘上，油温表通过导线与油温感应塞相连。驾驶员通过观察油温表的读数来控制加温，使整个装置既有效的加温，又防止过量加温，烧坏加热器。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为油温感应塞结构示意图。

图3为本实用新型的工作电路图。

油温感应塞22是由感应包25、感应塞管26、调整螺母28和固定螺母30、导线24及填料31、32构成。导线24通过螺钉装在感应包25上，并用填料32固定，导线24另一端与油温表相连。在感应塞管26的上端也装有填料31，以固定导线24，在填料31下面是挡板27。填料32、31均可用环氧树脂。调整螺母28可调节感应塞管26在油箱内的深度，调好后，由固定螺母30固定，再由螺钉29将调整螺母28固定在油箱23上。这样，通过观察控制盘1上油温表2可随时了解油箱23内柴油的温度。

本实用新型油路加温装置在油路的上油管7上装有两个油路加热器16、17，以迅速提高上油管7内柴油的温度，在滤清器9下面装有滤清器加热器，将上油管7送来油进一步加热，再由上油管8送至高压泵工作。在油路的回油管6上装有一个油路加热器5，以循环加热油箱23内柴油的温度。滤清器加热器由里向外是由绝缘层15、电阻线圈14及固定层13、保温层12、防水（油）层11和保护层10构成；绝缘层15由绝缘漆和细帆布制成，以防止电阻线圈和金属连电；固定层13用环氧树脂和细帆布制成；保温层12由天然橡胶和石棉绒经过混炼而制成；防水（油）层11是采用细帆布浸透橡胶浆而成；保护层10为油漆层。油路加热器与滤清器加热器结构相同，是由绝缘层18、电阻线圈19及固定层、保温层20、防水（油）及保护层21构成。

本实用新型油路加温装置的电源33采用汽车上的电瓶，加热电阻线圈14、19相互并联，通过导线4接在控制盘1上的加热开关3上，加热开关3与汽车起动电源开关34及保险35相串联。

本实用新型适用于供电电压为6V、12V、24V各种不同柴油车的燃油予热。本实用新型可按油温表的指示数控制予热加温的时间，加温快，予热效果好，使用方便，使用寿命长。