[实用新型]一种矿车自动挂接装置

说明书

本实用新型涉及一种矿山运输矿车的自动挂接装置。

矿车是矿山运输的重要交通工具，现有矿车的车头与车厢间一般都采用插销、环链将二者联接，当车头与车厢联接或分离时，均需专人插销或拔销，不仅费工费时，效率低，而且极易造成人身事故，给国家和个人造成很大损失。

本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，而提供的一种结构简单，操作方便，安全、可靠，可自动插销、拔销的矿车自动挂接装置。

本实用新型的目的是这样达到的。一种矿车自动挂接装置，主要包括插销、主车钩、副车钩，其特征在于主车钩的下部装有撞击杆，撞击杆的前端装有弹簧，撞击杆的头部与棘爪接触，棘爪用棘爪销子安装在限位滑块上，限位滑块可在水平滑槽中运动，限位滑块的尾端装有弹簧，插销的顶部装有连接杆。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构剖视图。

图2为图1的俯视图。

标号说明：

1－滑槽；    2、3－弹簧；    4－棘爪销子；    5－限位滑块，

6－撞击杆；    7－销子；    8－棘爪；    9－插销；

10－主车钩；    11－副车钩；    12－连接杆；

如图所示，插销9可在主车钩10的孔中上下滑动。主车钩10的下部装有撞击杆6，撞击杆6的前端装有弹簧3，销子7将撞击杆6固定连接在主车钩10上。撞击杆6的头部与棘爪8接触，棘爪8用棘爪销子4安装在限位滑块5上，限位滑块5可在水平滑槽1中运动，限位滑块5的尾端装有弹簧2。插销9的顶部装有连接杆12。主车钩10与副车钩11分别安装在两个不同的机车或车辆上，简称A车、B车。

当A车与B车挂接时，撞击杆6处于图1所示双点划线位置，滑块5插入插销9的缺口A处，当副车钩11撞击撞击杆6后，推动棘爪8带动滑块5向左运动，滑块5脱离缺口A，插销9向下运动，穿过副车钩11的孔内，实现自动挂接。

当A车与B车分离时，车内的司机或操作人员将连接杆12上提，插销9B处带动棘爪8上移，使棘爪8与撞击杆6脱离，此时在弹簧2的作用下，滑块5向右运动，插入插销9的A处，实现自动分离。

当副车钩11脱离主车钩10后，撞击杆复位，如图1所示双点划线位置，与棘爪接触，处于自动挂接的等待状态。

本实用新型相比现有技术具有结构简单、可靠，操作方便，使用安全等优点，可自动完成机车或车辆的挂接与分离，是一种新型的自动挂接装置。