[实用新型]废气净化及再生能源装置

说明书

本实用新型为废气净化及再生能源装置，属大气环境保护技术领域。它特别适用于以一氧化碳、碳氢化合物、氮的氧化物等可燃性气体为主的废气的净化处理和将其转化为再生能源。

上述废气为工业上和交通工具所用的内燃机及作为其它动力源内燃机工作时排气的组分。目前对这种废气的净化主要有催化反应法、即用铂、钯等贵重金属元素组成的催化剂净化废气，但其成本高，使用过程中，催化剂极易中毒而失效，所以其实施有待进一步研究。因此上述废气大都是毫无控制、源源不断地排入大气，严重污染环境，危害人民身体健康。

本实用新型的目的是提供一种设计合理且结构新颖的废气净化及再生能源装置，使含有以一氧化碳、碳氢化合物、氮的氧化物等可燃性气体为主的废气得到净化并转化为再生能源可供开发利用。

本实用新型主要由内盛液体9的净化器6和带有电热元件14的燃烧器17组成，废气先由进气管1引入后进入内盛液体的净化器6。在净化器6内消除碳粒，吸收二氧化碳难燃气体及其它废气，净化后积聚以一氧化碳、碳氢化合物为主的可燃性气体，然后进入燃烧器17与适量空气混合在电热元件14引燃下得到充分燃烧。从而使废气转化为二氧化碳排入大气，同时燃烧产生大量热能可供利用。

所述净化器6外有一带散热片的进气管1。净化器6内包括2～4组间隔排列的上隔板2、下隔板3、液体9、注液口5、注液开关阀4、液位显示器10、出液开关阀8、阻液器11。

所述的液体9可以是水或低浓度碱性水溶液，所述的上隔板2、下隔板3均应没入液体9中。

所述燃烧器17包括积聚室12、气流控制阀13、电热元件14、通风孔15、主燃室19、电源插座16。

所述主燃室19表面同时可装有风冷散热片18以散发热量。

所述实用新型装置配有安装螺杆7以供安装所用。

本实用新型结构新颖、制作简单、成本低廉、便于实施应用为工业和交通工具所用内燃机和作为其它动力源内燃机所排废气提供了一个理想的净排方案，在燃烧充分的情况下，其污燃物的净化可大大低于国家标准，改善了环境卫生。

本实用新型既适用于交通车辆上汽油机及柴油机所排废气的净化，又可适用于工业用内燃机的废气净化。

本实用新型在应用过程中产生的再生热能也可作为能源加以利用。

附图绘出了本实用新型的结构示意图：

以下结合实施例对本实用新型作进一步描述。

针对汽油机排放废气的特点，应用该实用新型进行废气净化处理。将带有散热片的进气管1与汽车废气排气口相连，同时用安装螺杆7将本装置固定在汽车底部。散热片的作用是使高温废气降温，以防净化器6内的液体9的大量蒸发，提高液体9的利用率。降温废气在净化器6内沿间隔排列的上隔板2、下隔板3组成的空间迂回行进。废气由于自身排气压力将液体9反复冲击，使净化器6内充满雾粒，这些雾粒充分捕捉废气中的碳粒使之沉积于液体9中。若使用低浓度碱性水溶液，则有二氧化碳、甲醛、二氧化氮等气体被液体9吸收，在积聚室12内积聚已消烟净化的以一氧化碳、碳氢化合物为主的可燃性气体。设置阻液器11为防止被废气冲击的液粒进入燃烧器17。

净化器6工作前，打开注液开关阀4，将水或低浓度碱性水溶液通过注液口5注入其内至所需高度，通过液位显示器10观察液体9的高度。当需清除液体9时，打开出液开关阀8，液体9便自然流出。净化器6工作时，注液开关阀4和出液开关阀8均应处于关闭状态，使净化器6在工作时保持密闭。

将内燃机上的电源或外接电源通过电源插座16加在燃烧器17内电热元件14上，使电热元件14发热产生高温区，调节气流控制阀13使进入其中的小股废气流与电能在电热元件14上发热产生的温度相匹配，保证小股废气流的可靠燃烧。上述燃烧产生的明火引燃了主燃室19里大量的废气，通风孔15的设置使废气的燃烧在适量氧气的混合下进行得很彻底、充分。主燃室19上风冷散热片18以散发燃烧产生的热量，确保安全。

对于柴油内燃机，针对其排气中碳烟量大，一氧化碳和碳氢化合物较少的特点，净化器6内最好盛低浓度碱性水溶液，来捕集废气中的碳烟。在保证发动机排气畅通的前提下，适当增加上隔板2和下隔板3的数量，以提高净化效果。