[实用新型]汽车车轮装卸器

说明书

本实用新型涉及一种汽车车轮装卸器，尤其是一种中型和大型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶。

具发明人所知，目前装卸汽车车轮，用搬手拧卸螺栓后，用撬杠卸取或安装车轮；由于中型和大型载重汽车的车轮直径与重量均较大，驾驶人员一人装卸非常困难。

本实用新型的目的是给驾驶人员一种工具，使之操作方便省力，以减轻人员的劳动强度，解除驾驶员路途中更换车轮的后顾之忧。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：汽车车轮装卸器，尤其是一种中型、大型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶，其特征是轮毂架由两块接触轮毂板，在每块板上焊有一个螺栓，两个螺栓分别拧入双向螺母的两端组成，活动三角架是在三角架下安装有滚动轮，千斤顶固定在活动三角架上，在千斤顶上部固定有Y形板，Y形板与轮毂架上的双向螺母扣接。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到，千斤顶与活动三角架和Y形板均采用螺栓固定，Y形板上有一个长椭圆形孔。

本实用新型的工作原理为：将轮毂架放入轮毂内，拧动双向螺母，使轮毂架固定在轮毂内；将千斤顶用螺栓固定在活动三角架上，将Y形板用螺栓固定在千斤顶上，调节千斤顶到车轮轴心高度后，使Y形板扣接在双向螺母上，推或拉动三角架装卸车轮。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、操作方便、省力，解除驾驶员路途更换车轮的后顾之忧。

2、由几大部件组成，可以很灵活地组合与分解，分解之后，装入一个特制的箱内，成为一件随车工具。

3、充分利用汽车现有工具——千斤顶，成本较低。

附图图面说明如下：

附图1为本实用新型的结构示意图，其中Y形板（1）、活动三角架与千斤顶底部联接螺栓（2）、活动三角架（3）、车轮（4）、轮毂孔（5）、双向螺母（6）、螺栓（7）、接触轮毂板（8）、轮毂螺栓孔（9）、千斤顶顶杆（10）、千斤顶（11）、滚动轮（12）。

附图2为本实用新型Y形板（1）结构示意图，其中长椭圆形孔（13）、双向螺母扣勾（14）。

附图3为本实用新型活动三角架的结构示意图，其中滚动轮（15）、拆卸腿（16）、螺栓（17）、千斤顶定位孔（18）、万向轮（19）、圆盘（20）。

本实用新型下面将结合附图1、2、3实施例作进一步的详述：

在千斤顶顶杆（10）中心钻滚M10×1螺纹，深度12毫米，千斤顶（11）底部钻滚螺孔与活动三角架（3）上的螺丝孔（18）吻合，活动三角架其中有二条腿（16）可拆卸；Y形板（1）为铸钢件，长椭园形孔（13）长度为60毫米，宽度为11毫米，双向螺母扣勾（14）尺寸略大于双向螺母（6）；接触轮毂板（8）与螺栓（7）焊接，双向螺母（6）由钢管制成，在钢管的两头分别滚制与螺栓（7）相同的螺纹，在钢管中间钻有拧紧孔。

本实用新型的使用方法为：支承需要更换的车轮离开地面，在卸装汽车后轮时，将轮毂架放入轮毂内，拧动双向螺母（6），使轮毂架固定在轮毂内；安装活动三角架（3）后，将千斤顶（11）放在活动三角架（3）上，用两个M10×1的螺栓固定，将Y形板（1）放在千斤顶杆（10）上，用M10×1螺栓固定，根据车轮（4）的厚度，调节Y形板（1）的尺寸，使得Y形板与轮毂架上的双向螺母（6）扣接后，车轮（4）与地面垂直，便于装卸。

在装卸汽车前轮时，由于汽车前轮与后轮安装方向相反，轮毂架上的接触轮毂板（8）放入轮毂孔（5）内，拧动双向螺母（6）固定轮毂架。

千斤顶可用螺旋式、液压式，使用液压式时，注意打孔位置。