[发明专利]电梯提升装置

说明书

本发明涉及电梯提升装置。

传统的电梯提升装置的电磁制动器，如日本实用新型未经审查的公告No.63-173530所揭示的，其结构安排是为了排除由衔铁上的剩磁所引起的不利效应。

上述传统电磁盘制动器，由于该制动器工作时衔铁的释放速度（回速）不足而使升降机箱产生空转的工作特性。

本发明的目的在于提供一种改进了工作特性的电梯提升装置。

本发明的另一目的是提供一种在工作时噪声大为降低的电梯提升装置。

为达到上述目的，本发明的电梯提升装置设有：使轿厢在电梯通道中上下运动的滑（绞缆）轮、驱动所述滑（绞缆）轮的电动机、连接在所述电动机和所述滑（绞缆）轮之间的减速器、和给所述滑（绞缆）轮、所述电动机和减速器的任一转轴提供制动力的电磁盘制动器，所述电磁盘制动器包含：与所述转轴键槽耦连的盘;用以夹住该盘的制动体和衔铁;将所述衔铁压在所述盘上的制动弹簧;包含内外磁极的铁芯，每个磁极面向衔铁且与转轴同轴心;和产生磁通、作为磁路通过内、外磁极的电磁线圈。其特征在于，所述制动弹簧设置在所述外磁极侧，且使所述外磁极和所述衔铁之间的磁隙距离比所述内磁极和所述衔铁之间的磁隙距离大。或在所述外磁极上形成一个用以减少磁面积使所述外磁极对磁饱和而产生漏磁的凹面。

具有如上结构的内外磁极的盘制动器使具有较大吸引面积的外磁极的吸引力下降，并且当吸引力较小（降低）的衔铁面受到制动弹簧的弹力推压时，配置在外磁极侧的制动弹簧有助于衔铁平稳而迅速脱离铁芯。除此之外，由衔铁吸向和脱离铁芯而产生的噪声通过吸音构件吸收掉，因此噪声减少。

因此，根据本发明，由于减少起动制动操作的时间而能改善工作特性，并且在工作期间噪声也得以降低。

图1是按照本发明的电梯提升装置的电磁盘制动器的一实施例的纵剖示图;

图2是图1实施例沿不同剖线所取的纵剖示图;

图3是同一实施例的侧示图;

图4是上述实施例衔铁的透视图;

图5是同一实施例的铁芯的透视图;

图6是表示按照本发明的电梯提升装置的工作状态的说明性示意图;

图7是表示电磁盘制动器对电梯提升装置施闸时的工作状态的平面示图;

图8到图10是本发明电磁盘制动器的各特性曲线图;

图11到图13是表示本发明的电磁盘制动器的铁芯结构的纵剖示图;和

图14到图16是按照本发明分别设置噪音吸收构件的电磁盘制动器的主要部分的纵剖示图。

下面参照附图来描述本发明电磁盘制动器的一实施例。

如图6所示，一电梯在安装在电梯通道1顶上的机械室2内设有提升装置3。此外如图7所示，提升装置包含：滑（绞缆）轮4和平衡锤8，滑轮4上绕有悬着电梯厢7的缆绳;驱动滑（绞缆）轮4的电动机9;和连接压电动机9和滑轮之间的平行轴减速器10。本发明的电磁盘制动器11设在减速器10的输入轴上。

参看图1和图2，减速器10的输入轴10S伸出减速器箱10B的外壁，制动体12的中心有一通孔12H，该通孔12H与输入轴10S同轴，制动体12通过螺栓13固定在减速箱10B上。其外圆周上有键槽的键轮毂14安装在制动体12的通孔12H内的输入轴10S上。盘15与键轮毂14通过键槽耦连使得盘15仅能作轴向运动。盘15的外围部分的两侧都附有掣动垫16，掣动垫16的一侧面对制动体12的一端面。制动体12在其外围上、沿轴向设有多个导向螺栓17，这些导向螺栓17用来引导衔铁18沿轴向朝着掣动垫16的另一侧移动。

参看图4。衔铁18为其中心具有通孔18H的盘形结构，输入轴10S从该通孔中延伸通过。再参看图1和图2，衔铁的外围部分钻有导向孔19，用于通过导向螺栓17，还钻有弹簧孔20，用于通过偏置弹簧34。衔铁不朝向掣动垫的另一侧上有一面向磁极的面21，该面与铁芯24的内磁极25相对，且该另一侧上还形成一凹面22，该凹面与铁芯24之间的磁隙距离较之面向磁极的面21与铁芯之间的磁隙距离为大（见图4）。即，在面对衔铁18的面对磁极的面21和凹面22处配置铁芯24，该铁芯24包含与输入轴10S同轴的环状内磁极25和外磁极26。内磁极25和外磁极26在不面向衔铁18的另一侧是整体相连的。环形线圈30安装在由内磁极25和外磁极26所形成的环形槽27内。