[发明专利]全自动公路交通管理的方法和系统

权利要求书

1、一个全自动公路交通管理系统的控制通讯方法，其特征在于：控制系统与车载分机、车载分机与车载分机、车载分机与控制系统之间通讯，通讯指令编码包含设备码。控制系统的计算机或车载分机的计算机输出特定的编码数字脉冲串，调制后经接收发射器中的发射装置转为调制波发射给其它车载分机或控制系统，其它车载分机或控制系统的接收发射器中的接收装置将接收到的调制波转化为电信号，经解调后送计算机处理。

2、根据权利要求的通讯方法，其控制系统的主处理机与从处理机的连接特征在于：主处理机以半双I多点结构方式与三个或三个以上的从处理机进行通讯并控制从处理机。

3、根据权利要求1的通讯方法，其特征是：设备码是一种特定车辆设备码，也可以是一种及一种以上的其它设备码。特定车辆设备码可以是车辆牌照号，也可以是其它的设定数码，但每台车载分机的特定车辆设备码是各不相同的。

4、根据权利要求1和3的通讯方法，其特征是：包括在一个区域内通过不同指令对多台和单台车载分机实行群控和单独控制。

5、根据权利要求1的通讯方法，包括车载分机之间的灯光互相调节通讯，其特征是：

车前端的光敏元件接收到的光通量大于规定值时，灯光调节器减小灯的工作电压并产生电信号输入车载分机计算机;

计算机处理该信号，并通过接收发射器中的发射装置向对方发送控制指令，对方车载分机处理后控制灯光调节器减小灯的工作电压。

上述灯光调节通讯在车载分机之间是相互控制调节通讯的。

6、根据权利要求1的通讯方法，其特征是：控制系统接收发射装置包括前接收发射器和后接收发射器，该两个装置分前后安装于被监控路线上，二者之间有一段距离。

7、根据权利要求1的通讯方法，其特征是：包括对通辑车的强制停车通讯，其特征在于：普通车载分机中设置强制停车码，公安车的车载分机和控制系统可以发强制停车指令，被通辑车接收到强制停车指令后，计算机控制高压发生器使其停止高压脉冲输出。

8、根据权利要求1的通讯方法，其特征在于：制动装置可以分先后向连接处理器的两个外部中断输入的一般制动信号线、紧急制动信号线输出脉冲，两条制动信号线单独或分别向处理机申请中断，通过检查两条制动线脉冲的时间间隔判定制动类别，处理机处理后通过车后接收发射器输出，后续车载分机根据接收指令发出普通制动报警或紧急制动报警。

9、为实现根据权利要求1至8的方法而用作公路交通管理的系统，其特征在于：管理系统由控制系统和车载分机构成，控制系统包括主处理机，与主处理机以半双I多点结构连结的三个或三个以上的从处理机，用于通讯的前接收发射器与后接收发射器通过接口电路被连到从处理机。本系统特征还在于：车载分机包括处理机、与处理机联接的键盘显示器接口、灯光调节器、高压发生器、制动信号转换器、超声波监控器，用于通讯的车前接收发射器与车后接收发射器通过接口电路被连到处理机上。

10、根据权利要求9的系统，其特征在于：主处理机包括计算机、屏幕监视器、打印机、键盘控制器。

11、根据权利要求9的系统，其特征在于：所述三个或三个以上的从处理机及接口电路、前接收发射器、后接收发射器的结构相同。

12、根据权利要求9和11的系统，其特征在于：接口电路包括调制器和解调器。

13、根据权利要求9和11的系统，其特征在于：接收发射器包括一个发射装置、一个或一个以上的接收装置。

14、根据权利要求13的系统，其特征在于：所述发射装置、接收装置可以是红外线发射、接收装置。

15、根据权利要求9的系统，其特征在于：灯光调节器包括光强度检测器、脉宽调制器和用于调整灯的工作电压的灯光控制器。

16、根据权利要求14的系统，其特征在于：接收装置包括折射式物镜、埸镜、红外线接收管以及在埸镜与红外线接收管之间的带通滤光片。