[实用新型]微型双向可控充电机

说明书

本实用新型是属于电子技术领域。

现有的蓄电池用充电机一般由触发部分、整流部分及电流电压表构成，其中触发部分采用降压变压器，脉冲变压器和触发器进行控制，固而体积较大，造价高。

本实用新型的目的是要提供一种造价低，体积小，使用方便，在性能方面与现有充电机相同的小型充电机。

本实用新型的能决方法是筒化了触发部分的电路结构，省去降压变压器和脉冲变压器。

以下结合附图对本实用新型具体说明：

本实用新型主要由双向二极管G，双向可控硅SK_G全桥整流电路Q，电阻R2，可变电阻W，电容C2构成。双向可控硅SK_G一端接交流电源A端，另一端接全桥整流电路Q的a端，双向可控硅SK_G的触发极接双向二极管G，双向二极管G的另一端分别通过电容器C2接全桥整流电路G的a端、通过可变电阻W，电阻R2连接交流电浇A端，其中可变电阻W，电阻R2串连，电阻R1，电容C1串联构成滤波电路，并接于双向可控碱8KG两端，蓄电池接在全桥整流电路Q的C，d端，电流表与蓄电池串接，电压表与电池并接，全桥整流电路Q的b端与交流电源B端连接。

充电机接通交流电源后，正半周时，电流通过电阻R2，可变电阻W向电容C2充电，在正半周电流结束前C2放电，异通双向二极管G，双向二极管G触发双向可控硅SK_G导通，电流通过全桥整流电路Q整流后，向蓄电池充电。负半周时，负电流通过电阻R2，可变电阻W，其工作过程与下半周时相同。电阻R1，电容C1起电路保护作用，调整可变电阻W可控制充电量大小，蓄电池电压，电流可由电压表和电流表读出。为了减少体积，充电机壳体可用铝板制成，代替散热器散热。

本实用新型结构简单，造价低，性能可靠，体积小，可装在汽车驾驶室中，特别适合各种汽车，拖拉机及电平车使用。