[实用新型]自行车减阻器无效
| 申请号: | 88221450.0 | 申请日: | 1988-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN2048050U | 公开(公告)日: | 1989-11-22 |
| 发明(设计)人: | 杨树 | 申请(专利权)人: | 杨树 |
| 主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
| 代理公司: | 本溪市专利事务所 | 代理人: | 王惠岩,何军 |
| 地址: | 辽宁省桓*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 减阻器 | ||
1、一种自行车减阻器,是由叶轮和齿轮传动系统构成,其特征在于:
a、叶轮是由防护罩(1)、叶轮叶片(2)、叶轮轴(3)、拨向杆(4)和拨向环(5)构成,传动轴(8)上部的伞齿轮(7)与同叶轮轴(3)同轴的伞齿轮(6)相啮合,传动轴(8)下端的伞齿转(9)与同自行车前轮飞轮同心的伞状飞轮齿轮(10)相啮合,其飞轮齿轮(10)是安装在自行车前叉里前轮的右侧,在传动轴(8)的下端的伞齿轮(9)的下面还装有离合装置(11)。
b、在传动轴(8)上装有四个滚动轴承,其中有拨向轴承(12)与叶轮轴(3)连接,向后又与拨向杆(4)连接;有跨轮支腿轴承(13)与跨轮支腿(16)的上端连接,跨轮支腿的下端是固定在自行车前叉里前轮的左侧;还有固定支臂轴承(14)和(15),其上分别装有固定支臂(17)和(18),将减阻器固定在自行车前面的斜梁上。
2、按照权利要求1所述的自行车减阻器的特征在于叶轮防护罩(1)的后面是由中心滑环(19)、10根支腿(20)、10根滑筒(21)和10根固定滑杆(22)构成,中心滑环(19)是套在拨向杆(4)上,在拨向杆(4)上还设有卡销(24)。防护罩(1)的园周面是用10根横向拉簧支架(23)和园周拉簧围成,其横向拉簧支架(23)是按垂直方向固定在滑筒(21)上,防护罩的前面是个空园面。
3、按照权利要求1和2所述的自行车减阻器的特征在于叶轮是由10片叶轮叶片(2)组成,每个叶轮叶片都是与轴向成45°角的方向安装在叶轮轴套上,叶片在园平面上投影是封闭式的,叶轮叶片为扇形,是由叶顶半叶片(25)和叶根半叶片(26)组成,叶顶半叶片(25)上具有滑道孔(27),叶根半叶片(26)为片状,两半叶片上连有拉绳(28)。
4、按照权利要求1所述的自行车减阻器的特征在于拨向环为半园形,是安装在与拨向杆同一水平面上,在上面有三个卡槽(29),中间的卡槽是按前进的方向与叶轮轴(3)在同一条直线上,其余两个卡槽分别位于中间卡槽两侧45°弧度的位置。
5、按照权利要求1所述的自行车减阻器的特征在于离合装置(11)是由离合杠杆(30)、离合环(31)和弹簧(32)构成。
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