[其他]汽车排气净化消声器

说明书

本实用新型为一种具有净化兼消声作用的汽车发动机排气处理装置，包括有内、外筒，内外筒间形成隔热腔，在内筒里均匀间隔放置有蜂窝状（或稀土球）催化剂。

中国专利CN85202176（公告日870730）描述了一种与本实用新型相近的装置，其结构如图1所示。它的不足之处是：内筒出气端口带聚流收口，虽然出气口处内外筒间的空腔较大而且还置放有消音板，但不免会产生再生噪声和不好的残余噪声音色。

本实用新型的目的就在于提供一种改进的具有净化兼消声作用的汽车发动机排气处理装置，它能克服上述已知技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：比较上述已知技术，其要点在于：内筒出气端口无聚流收口，衔接于内筒出气端口，在内外筒出气端口空腔间安装一消声器。该消声器由－聚流筒和封盖此聚流筒扩张端的蜂窝盖组成。排气的流程是：入进气口→内筒→催化剂→内筒排气端口→消声器排出。

由于消声器的蜂窝盖有微孔扩张消声作用，聚流筒有导流作用，故本实用新型排气顺畅，消声效果明显，残余噪声音色较好。

本实用新型的实例由以下附图1、2给出，结合之详述本实用新型。

图1是本实用新型一种具体结构示意图。

图2是图1所示本实用新型的消声器示意图。

图中，1－进气口，2－进气扩张腔，3－催化剂，4－微扩张腔，5－隔热腔，6－扩张腔，7－内筒，8－消声器，9－出气口，10－外筒，11－聚流筒，12－蜂窝盖。

根据图1，本实用新型包括内、外筒7、10，内、外筒7、10间形成隔热腔5，进气口1由内筒7进气端口形成，在内筒7里均匀间隔微扩张腔4放置蜂窝状（或稀土球）催化剂3并保证内筒7内留有进气扩张腔2和扩张腔6，其特征在于：衔接于内筒2的出气端口或称扩张腔6外端，在内、外筒7、10出气端口空腔间安装有消声器8。参考图2，消声器8由聚流筒11和封罩聚流筒11的蜂窝盖12组成。聚流筒11最好用消音材料制做，以还能达到消声（消除高频噪声）效果。由图1可见，排气过程经过了一系列微孔扩张消声过程：进气口1→进气扩张腔2，催化剂3→微孔扩张腔4或扩张腔6，蜂窝盖12→出气口9。

上述实例经实验验证排气净化消声效果是较明显的：排气温度300℃时，净化率CO大于90％，HC可达75％，噪声小于80分贝。