[其他]多功能汽车消音器

说明书

本实用新型涉及一种能降低汽车废气污染，能回收利用废气中可燃气的消音器。

至今，安装在汽车上的消音器，普遍是由外壳和穿在外壳内的周壁开有气孔的芯管所构成。这种消音器只具有降低汽车噪音的功能，而且效果较差。目前，对于汽车来说，不仅仅要求降低噪音，而且还要求降低汽车排气的污染标准及油耗。为了解决上述问题，有人在汽车上增设了各种各样的“消污器”、“节油器”等附助件。虽然已取得了较好的效果，但存在有，结构繁杂，增加费用，不便维修保养等不足之处。

本实用新型的目的是，提供一种结构简单合理，易于加工制造，便于安装维修、投资少、降低噪音效果好，又能降低汽车废气污染及回收利用废气中可燃气的多功能汽车消音器。

本实用新型的技术解决方案是，为了实现上述目的，将现有的消音器加以改进，即在具有一定形状的带有排气孔或排气管的壳体上设有与空气滤清器连接的联通管。在插在壳体内的周壁上开有气孔的芯管的外壁或壳体的内壁上设有若干块折流板。其折流板可以是半环形或半面布有气孔的环形板或其他形状的板。在壳体内还设有滤芯，其滤芯可以是金属丝网或多孔陶瓷或活性炭或分子筛等。为了便于加工制造、安装维修、清理污物可将芯管、排气管或排气孔分别设在壳体两端的可拆卸的端盖上。为了有利于回收利用未燃烧的可燃气，应使芯管的出口端与带有排气孔或排气管的端盖分开，并相距一段适当的距离。其芯管的出口端亦可是封闭的。

本实用新型与已有技术比较，由于在壳体内设有折流板和虑芯，在壳体上设有与空气滤清器连接的联通管，因此，可将经净化的没有燃烧的可燃气体进行回收利用。其不仅节约了燃料，也降低了污染和噪音。经检测，可节约燃料油3－5％，可使一氧化碳（CO）的排放浓度降低30％左右，碳氢化合物（CH）的排放浓度降低30％左右，降低噪音3－5分贝。另外，由于芯管和排气管或排气孔分别设在壳体两端的可拆卸的端盖上，因此，有利于加工制造、安装、维修、更换和清理。

下面结合附图，详细描述本实用新型的一个具体实施例。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是沿图1中A－A线的剖视图。

参见图1、图2，壳体5是一个由铁板制成的两端带有法兰3、13的圆筒。在其位于法兰13处的侧壁上开有若干个导气孔12，并在导气孔12处通过螺丝钉紧固有由带有法兰的孔盖8、导管7、10，弯头9所构成的与空气滤清器连接的联通管11。在法兰3、13上分别通过螺拴紧固有焊有芯管1及排气管15的端盖2、14。其端盖2是一个锥形盖，其端盖14是一个圆形盖。其芯管1是一根一端封闭而且周壁开有气孔16的管，并在芯管1上焊有若干块半面布有孔17的折流板4。在芯管1封闭端的外管壁与壳体5的内壁间装有由铜丝制成的滤芯6。在通过法兰连接的连接处均设有密封垫圈。