[实用新型]机动车肇事报警器

说明书

本实用新型涉及一种机动车肇事报警器。

车辆在行驶中发生交通事故后，一般是靠司机或现场目击者用电话或其它方式报告有关部门，有时因电话    占线或其它原因，尤其是在人烟稀少的公路上发生事故，就不能及时通知有关部门，因而延误了事故的处置和伤亡人员的救护工作。另外，在夜间或能见度差的情况下高速行车时，往往撞了人司机还不易察觉，特别是现在或将来汽车专用路和高速公路越来越多的情况下，由于车速快，往往前面的车出了事故，后面的车不能及时察觉，因而出现多辆汽车接续相撞的情况，这在一些发达国家已经是屡见不鲜了。

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种机动车肇事后的报警装置。

一种机动车肇事报警器，其特征在于在信号接收电路和信号发射电路之间设有转换开关，其常闭点与信号接收电路相连，常开点则分别与信号发射电路，撞击开关，事故显示灯相连接。在撞击开关与转换开关之间连接有控制发射电路工作时间的延时电路。所述的撞击开关是在绝缘外壳内装有靠绝缘支撑垫隔离的两片良导体构成。

本实用新型的任务是这样实现的：

在接收电路和发射电路之间连接一转换开关，平时处于接收状态，将接收的射频报警信号经放大电路放大后，由电信号变为光声信号提醒司机。当撞击开关受到一定的撞击力而闭合时，转换开关的常开点接通，电路由接收状态转为发射状态，将电子振荡器产生的音频信号放大后再经调致，成为具有某一固定频率的信号发射出去。发射电路的工作时间由延时电路控制，在一定时间后，电路恢复接收状态。

所述的撞击开关是由在绝缘壳体内的两片良导体及按一定间隔排列、隔离两片导体的绝缘支撑垫构成。导体一般采用铜质、绝缘材料则采用橡胶。撞击开关可以安装在汽车保险杠外缘上，当汽车撞到行人、车辆或其它障碍物时，撞击力作用在撞击开关的橡胶外壳上，外壳受到的力超过一定限度时，橡胶外壳变形向里弯曲，壳内的两块导体接触，接通了转换开关，其常开、常闭点转换，发射电路工作。当撞击力消失时，撞击开关的橡胶外壳在弹力的作用下恢复原始状态。

所述的事故显示灯是在车内外各装一个报警信号灯，撞击开关闭合，转换开关工作，显示电路与电源接通，信号灯将不断闪亮。

本实用新型在发生交通事故时能发出报警信号，交通管理中心可用专用无线定向设备截获报警信号，并测出准确位置，及时处置事故和抢救受伤人员，保证交通顺畅，同时其它车辆收到报警信号后提醒司机注意，避免发生接续相撞事故，减少损失，对刮、碰到行人或车辆而无感觉或想逃脱时，车内外事故显示灯不断闪亮，起到提醒作用，同时使想逃脱责任的司机无法逃匿，提高调查逃逸事故的效率。

图1为本实用新型之原理方框图。

图2、图3为电路原理图。

图4为撞击开关结构示意图。

图5为图4的A向剖视图。

下面结合附图作进一步详述：

如图1所示，本实用新型是由天线（1）、发射电路（2）、接收电路（3）、共用低频放大电路（4）、接收显示灯（5）、电子振荡电路（6）、扬声器（7）、延时控制电路（8）、事故显示灯（10）、撞击开关（11）、电源（12）、继电器（13）、（14）、（15）、总开关（9）。

图2、图3给出了发射频率为27MH，接收距离为5公里报警器的电路原理图。

图4图5所示的撞击开关（11）是由橡胶外壳（18）、上、下接触铜片（19）橡胶支撑垫（20）、引线（16）、开关的固定孔（17）组成。

报警器的接收和发射部分置于车内、天线（1）、一个事故显示灯（10）接于车外、撞击开关（11）安装在汽车前保险杠上， 闭合总开关（9），接收电路工作，将接收到的射频信号放大至变频电路变高频信号为低频信号，经J₁C的常闭点a送至低频放大电路（4）、放大后的输出信号经J₁D的常闭点a驱动扬声器（7）发声报警，同时发光管（5）发光。