[实用新型]内囊式自行车(摩托车)液压制动装置无效
| 申请号： | 88200967.2 | 申请日： | 1988-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN2032983U | 公开（公告）日： | 1989-02-22 |
| 发明（设计）人： | 董勇 | 申请（专利权）人： | 董勇 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 天津市红桥*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内囊式 自行车 摩托车 液压 制动 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种自行车(摩托车)液压制动装置，其特征在于该装置包括由手把(1)螺栓(2)连杆(3)油缸(5)组成动力源，由内囊(8)活塞(9)固定盘(19)闸皮(10)刹车片(11)和闸壳(16)产生制动力，油杯(26)中空塑球(23)调节油液。
2、根据权利要求（1）所说的自行车（摩托车）液压制动装置，其特征在于该装置的内囊（8）是软质的。
3、根据权利要求（1）（2）所说的自行车（摩托车）液压制动装置，其特征在于内囊（8）是通过内囊嘴子（7）油管（6）和油缸（5）连接的。
4、根据权利要求（1）所说的自行车（摩托车）液压制动装置，其特征在于闸皮（10）是固定在活塞（9）上的。
5、根据权利要求（1）所说的自行车（摩托车）液压制动装置，其特征在于油杯（26）是和油缸（5）连通的，在（26）中有一中空塑球（23）。
6、根据权利要求（1）所说的自行车（摩托车）液压制动装置，其特征在于油缸（5）是固定在车把上的，由手把（1）带动连杆（8）推动油缸活塞（4）。
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