[其他]燃气涡轮发动机

说明书

本发明涉及燃气涡轮发动机，特别是螺旋浆置于燃气发生器上游的涡轮螺旋浆燃气轮机及涡轮轴燃气轮机。

涡轮螺旋浆的或涡轮轴的燃气轮机，因燃气发生器的压气机受到尘埃、碎片或其它外界物体的侵害而常常产生功率损失，这是由于在大地上或机场跑道上的尘埃、碎片或其它外界物体被携带入进入燃气轮机进气道的空气之中。当涡轮螺旋浆燃气轮机的螺旋浆进行逆浆制动时，这种侵害是很严重的，当向前的速度为零及可用推力为零时，也产生这种侵害。

以前一直采用可除去外界物体的分离支气通道来使涡轮螺旋浆的或涡轮轴的燃气轮机免受外界物体的侵害，这些分离支气道设有由燃气涡轮的热气驱动的喷射器，用来在该气道中产生气流;有些分离支气道所有的喷射器都伸入该气道的中心区，以期产生充分的混合。

但是，人们是不希望采用热燃气的，因为热燃气至喷射器的流动是很难控制的，并且也不希望燃气漏入进气道中。另外，将喷射器分布于分离支气道的中心区将妨碍大型外界物体通过该气道，并且喷射器会因大型外界物体通过该气道而损坏。

本发明的目的是提供的螺旋浆置于燃气发生器上游的一种涡轮螺旋浆燃气轮机或一种涡轮轴燃气轮机，人民的分离支气道带有喷咀，就可以克服上述缺点。

因此，本发明提供一种燃气轮机，它包括：一个燃气发生器;一个将空气供给燃气发生器的进气装置。该进气装置包括至少一个进气孔和与之相连的进气道，至少一个进气道具有从供给燃气发生器的空气中除去外来物体的分离装置，该分离装置包括：与该进气道相连来接收外界物体的分离支气道以及产生流经该分离支气道的气流以便将外界物体吸引并流过此分离支气道的喷射装置;该燃气发生器包括将空气供给该喷射装置以产生流经该分离支气道的气流的压气机。一个将外界物体排出该分离支气道的出口装置。该喷射装置包括若干沿周向均匀分布于该分离支气道壁的喷咀。

该分离支气道可包括一个混合气道，一个过渡气道及一个出气道。

该混合气道可以是圆管形的，该出气道可以是矩形横截面的。

该混合气道的长度与直径之比可以是2-5。

该混合气道的长度与直径之比可以是2.5。

该出气道可以有一活动壁，以改变该出气装置的出口面积。

该活动壁可以是矩形的。

该进气装置可以包括彼此径向对称布置的两个进气孔和两个进气道。

该两个进气道都可以有分离支气道。

该压气机可以是轴流式压气机。

一控制阀可调节由该压气机至该喷咀的气流。

可有6个周向均布的喷咀，该喷咀可以是收敛式的。

该燃气涡轮机可以包括至少一个螺旋浆的涡轮螺旋浆燃气涡轮发动机，至少一个螺旋浆置于该燃气发生器的上游，该进气装置置于至少一个螺旋浆的下游。

该至少一个的螺旋浆可安置得与该燃气发生器共轴。

该至少一个的螺旋浆可由该燃气发生器经一轴装置及一齿轮装置驱动。

现参照附图，借助实施例，对本发明给以详细描述。

图1是本发明的有分离装置的涡轮螺旋浆燃气涡轮发动机的局部剖视图。

图2是图1中所示分离装置的放大剖视图。

图3是图2中A-A断向线截面图。

图4是图2中B-B断面线截面图。

本发明的涡轮螺旋浆燃气涡轮发动机10已示于图1中，它包括螺旋浆12和燃气发生器14。螺旋浆12包括一个叶毂16，而叶毂16上装有若干沿周向等距隔开的螺旋浆叶片18，螺旋浆叶片18是可旋转地安装在叶毂16上的，因而叶片的角度是可以改变的。

按照气体的流动顺序，燃气发生器14包括：轴流式压气机28，离心式压气机30，燃烧系统32，轴流式涡轮机34和36以及排气喷管38。轴流式涡轮机34经一根轴（未示出）与压气机30相连并驱动之，而轴流式涡轮机36经轴42（局部示出）与压气机28相连并驱动之。燃气发生器14完全按照惯用方式运转，因而不再进一步讨论。

螺旋浆12置于燃气发生器14的上游并与其同轴布置，而轴42经一齿轮总成44与螺旋浆12相连并驱动之。