[其他]燃气涡轮发动机无效
| 申请号: | 88101774 | 申请日: | 1988-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN88101774A | 公开(公告)日: | 1988-11-02 |
| 发明(设计)人: | 理查德·詹姆斯·弗拉特曼 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号: | F02C3/073 | 分类号: | F02C3/073;F02C7/05 |
| 代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 李晓舒 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 | ||
1、一种涡轮螺旋桨燃气涡轮发动机,它包括:
至少一个螺旋浆和一个燃气发生器,该螺旋浆安置于燃气发生器的上游;
向该燃气发生器供给空气的进气装置,该进气装置包括至少一个进气孔和与其相连的进气道,该进气道有除去供给燃气发生器的空气中的外界物体的分离装置,该分离装置包括与该进气道相连以接收外来物体的分离支气道以及能产生流经该支气道的气流以便吸引外界物体流经该支气道的喷射装置,该燃气发生器包括一压气机;
从该分离支气道排出外界物体的出口装置;
其特征在于:
该喷射装置(62)包括若干沿周向均布于分离支气道(24)壁(52)面中的喷咀(64),该压气机(28)将空气供给该喷射装置(62),以产生流经分离支气道(24)的气流,另外,一控制阀门(76)调节着压气机(28)供给喷咀(64)的空气流量。
2、如权利要求1所述的一种燃气涡轮发动机,其特征在于该分离支气道(24)包括一混合气道(46),一过渡气道(48)以及一个出气道(50)
3、如权利要求2所述的一种燃气涡轮发动机,其特征是该混合气道(46)是圆管形的,而出气道(50)是矩形截面的。
4、如权利要求2或3所述的一种燃气涡轮发动机,其特征是该混合气道(46)的长度与直径之比为2~5。
5、如权利要求4所述的一种燃气涡轮发动机,其特征在于该混合道(46)的长度与直径比是2.5。
6、如权利要求2-5中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征是该出气道(50)有一可改变出气道(50)出口面积的活动壁(58)。
7、如权利要求6所述的一种燃气涡轮发动机,其特征是该活动壁断面为矩形。
8、如权利要求1-7中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征在于该进气装置包括彼此径向对称布的两个进气孔(20)和两个进气道(22)。
9、如权利要求8所述的一种燃气涡轮发动机,其特征是两个进气道(22)都有分离支气道(24)。
10、如权利要求1-9中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征是该压气机(28)是一种轴流式压气机。
11、如权利要求1-10中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征在于有6个周向均布的喷咀(64)。
12、如权利要求1-11中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征在于喷咀(64)是收敛式的。
13、如权利要求1-12中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征在于至少一个的螺旋浆(12)与燃气发生器(14)是同轴布置的。
14、如权利要求1-13中任一项所述的燃气涡轮发动机,其特征在于至少一个螺旋浆由燃气发生器通过轴装置(42)和齿轮装置(44)来驱动。
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