[实用新型]具有单板密封型挡风环的离心风机

说明书

本实用新型是一种离心风机，特别是具有单板密封型挡风环的离心风机。

在本实用新型之前，离心风机上使用的是封闭型挡风圈。封闭型挡风圈是由一个用薄板（防腐塑料风机用塑料板）卷成的外径小于风机叶轮直径的园柱型挡风圈园环与一个用薄板（塑料风机用塑料板）制作的外径与挡风圈园环内径相同、内径与进风口相应截面处外径相同的环形挡风圈侧板焊接而成，并与进风口焊接为一体，形成了一个与气流不相通的封闭型空腔，故而称之为封闭型挡风圈。相对本实用新型来说，封闭型挡风圈的缺点是：

1.    结构较复杂；

2.    制造成本高；

3.    气动性能包括消除叶轮轮盖与进风口、风机机壳间的旋涡和减少内泄漏损失的能力差。

参考文献：〔1〕    《通风机》    华中工学院李庆宜    机械工业出版社    1981

〔2〕    《离心式通风机最佳挡风圈尺寸的确定》东北工学院    姜日成    李富成        中国流体工程学会风机专业委员会第二次学术讨论会1985年10月    NO.85021

本实用新型的目的是提出一种具有单板密封型挡风环的离心风机，有效地消除风机叶轮轮盖与进风口、风机机壳的旋涡，减少由叶轮进口与进风口出口处间隙引起的内泄漏损失，改善离心式通风机的气动性能。从而使离心式通风机具有高效节能、低噪声、成本低的特点。

单板密封型挡风环是用薄板卷成的园环，包括园柱形园环（参见图一（a））、园锥形园环（参见图一（b））、弧形园环（参见图一（c））三种基本型式，固定在离心式通风机机壳前侧板上。根据风机的具体型号、结构要求，可采用单环（参见图一（a）、（b）、（c））、两环（参见图一（d）、（e）、（f））或多环型式，其中两环和多环是由三种基本型式的单环组合而成的。单板密封型挡风环与风机叶轮轮盖之间的间隙很小，又单板密封型挡风环叶轮轮盖、机壳前侧板、进风口共同形成了比挡风环与轮盖间隙大得多的与气流相通的空腔，从而构成了节流结构，起到了密封作用，故而称之为单板密封型挡风环。

图一是本实用新型的结构图。图一（a）是柱型单环，图一（b）是锥型单环、图一（c）是弧型单环，图一（d）是锥、柱两环，图一（f）是弧、柱两环。

图二是气体在本实用新型的锥、柱两环挡风环中的流动过程图。

图一、图二中，（1）是机壳前侧板、（2）是蜗壳、（3）是机壳后侧板、（4）是叶轮轮盖、（5）是叶轮、（6）是进风口、（7）是柱型单板密封型挡风环、（8）是锥型单板密封型挡风环、（9）是弧型单板密封型挡风环、（10）是叶轮（5）的出口，（11）是挡风环（7）、（8）与叶轮轮盖（4）的空腔，挡风环固定在机壳前侧板（1）上。

下面结合附图，对本实用新型的工作原理作详细说明。

本实用新型旨在改善离心式通风机的气动性能，主要包括：1，有效地消除叶轮轮盖与机壳前侧板、进风口间的旋涡和减少叶轮出口后的气流分离区；2，减少内泄漏损失两个部分，下面就这两个部分的工作原理分述如下：

1.    消除旋涡、减少分离区的工作原理：由于风机叶轮出口（10）的宽度比风机蜗壳（2）的宽度小得多，气体从离心式通风机叶轮出口（10）流至蜗壳（2）里时，流道通流截面积突然扩大，气流速度突然下降，而在叶轮轮盖（4）前及前上方产生强烈旋涡，从而造成能量损失，产生旋涡气动噪声。加上单板密封型挡风环（7）、（8）、（9）后，切断了叶轮轮盖（4）前的涡流区与叶轮轮盖（4）前上方分离区的通路，又减少了叶轮出口（10）至机壳（2）的扩压度（特别是园锥型和弧型单板密封型挡风环（8）、（9）效果更加明显），从而起到了消除叶轮轮盖（4）与机壳前侧板（1）、进风口（6）之间的旋涡、减小叶轮轮盖（4）上方分离区的作用，从而大大减少了旋涡损失和分离损失，提高了风机效率，降低了风机噪声。