[其他]可变轴距车辆无效
| 申请号: | 87213013 | 申请日: | 1987-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN87213013U | 公开(公告)日: | 1988-10-26 |
| 发明(设计)人: | 朱增年 | 申请(专利权)人: | 朱增年 |
| 主分类号: | B60P1/08 | 分类号: | B60P1/08;B60P3/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 轴距 车辆 | ||
1、一种包括发动机、车架、变速及传动系统、行走系统以及它们之间的联接机构的可变轴距车辆,其特征在于具有一个可使可调车轴在车身长度方向上改变位置并且固定在预定位置的轴距调节装置。
2、如权利要求1所述可变轴距车辆,其特征在于轴距调节装置由基本车架、可动车架和联接装置所组成,可动车架延基本车架伸缩,到达预定位置后由联接装置所联接,车辆即可获得不同轴距。
3、如权利要求1所述可变轴距车辆,其特征在于轴距调节装置由车架、联接物和联接装置所组成,当将可调车轴联接于一个联接在车架上的联接物时,车辆获得一个长轴距;当将可调车轴联接于车架时,车辆获得一个短轴距。
4、如权利要求1所述可变轴距车辆,其特征在于轴距调节装置由车架、联接体和联接装置所组成,联接体一端联接有可调车轴,当将联接体摆动向车身的不同方向,或将其另一端联接于车架的不同部位,车辆即可获得不同轴距。
5、如权利要求1所述可变轴距车辆,其特征在于轴距调节装置由车架和联接装置所组成,将可调车轴联接于车架的不同部位,车辆即可获得不同轴距。
6、如权利要求2或3所述可变轴距车辆,其特征在于联接装置由销轴所组成。
7、如权利要求1~5中任何一项所述可变轴距车辆,其特征在于有一个向可调车轴传递驱动力的传动装置。
8、如权利要求1~5中任何一项所述可变轴距车辆,其特征在于有一个可卸下的车箱。
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